Lewis Hamilton, a Mercedes pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj pénteki második szabadedzésén. A 29 éves brit mögött a délelőtti első gyakorláson legjobb Fernando Alonso, a Ferrari spanyol versenyzője végzett a második helyen, míg a harmadik az ausztrál Daniel Ricciardo (Red Bull) lett. A világbajnoki pontversenyben élen álló német Nico Rosberg (Mercedes) leggyorsabb köre ezúttal csak a 13. helyre volt elég, míg honfitársa, a címvédő, négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel (Red Bull) csupán négy kört tudott megtenni az edzésen, igaz, így is ötödikként zárt.
Eredmények, 2. szabadedzés (élcsoport, az f1live.com alapján):
1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:47.490 perc
2. Fernando Alonso (spanyol, Ferrari) 1:47.623
3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:47.790
4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:48.031
5. Sebastian Vettel (német, Red Bull) 1:48.041
6. Kevin Magnussen (dán, McLaren) 1:48.358
1. szabadedzés:
1. Alonso 1:49.056 perc
2. Hamilton 1:49.178
3. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:49.205
4. Vettel 1:49.874
5. Ricciardo 1:50.122
6. Jean-Eric Vergne (francia, Toro Rosso-Renault) 1:50.539
A további program, szombat:
3. szabadedzés 12.00
időmérő edzés 15.00
Vasárnap:
futam 14.00
Újragondolták a rádiós tiltások listáját
A csapatokkal folytatott pénteki megbeszélés nyomán a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) némiképp módosította azoknak a rádiózásban bevezetni tervezett tiltásoknak a listáját, amelyek a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj első szabadedzésén már érvénybe léptek volna. A pénteki első gyakorlás előtt elfogadott változás lényege, hogy az autó teljesítményével kapcsolatos információkat ebben az évben még közölhetik a pilótával a boxból rádión keresztül, de vezetési tanácsokat nem adhatnak neki. Utóbbi kategóriába tartoznak többek között a kanyarok előtti fékezési pontokkal, az autó egyes pályaszakaszokra vonatkozó beállításaival vagy a sebességi fokozat kiválasztásával kapcsolatos konkrét javaslatok és utasítások. A FIA azzal indokolta a visszalépést, hogy a mostani futam még túl korai lenne ahhoz, hogy a csapatok alkalmazkodni tudjanak a szélesebb körű tiltásokhoz. A jövő évben viszont a korábban közölteknek megfelelően a versenyzőkkel a boxból kizárólag stratégiai és biztonsági jellegű kommunikációt szabad majd folytatni.
Bernie Ecclestone, a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló brit üzletember az eredetileg közölt korlátozást tartja megfelelőnek, s szerinte a jövőben további megszorításokra lesz szükség.
„A pilóták ülnek az autókban, nekik kell tudniuk, mi a helyes és mi a helytelen döntés egy-egy helyzetben” – mondta Ecclestone. – Nincs szükségük arra, hogy valaki a boxból megmondja nekik, mikor és mit tegyenek.
