A közelmúltban Magyarkanizsa község területén történt közúti szerencsétlenségek után – melyekből egyik tragikus kimenetelű volt – a közvélemény az utak mentén magasló fű lekaszálását szorgalmazza, hogy ezáltal is csökkenjen a balesetveszély.
Annak érdekében, hogy tudjuk, kitől várhatjuk el, hogy beláthatóak legyenek az útjaink, vagyis, hogy az út menti fű le legyen kaszálva, Pálfi Ervint, a helyi Komunalac Kommunális Szolgáltató Közvállalat igazgatóját kérdeztük:
– Magyarkanizsa község közútállománya önkormányzati és állami tulajdonú közutakra oszlik. A helyi önkormányzati utak hossza 60, az állami utaké 74 kilométer. Az önkormányzati utak karbantartását, ami alatt az út menti sáv növényzetének gondozását, a függőleges szignalizáció üzemben tartását, valamint a szintén út menti vízelvezető csatornák, úgynevezett rigolák tisztítását kell érteni, a község területén a közvállalatunk végzi, mégpedig a Magyarkanizsa Község Településrendezési Közvállalat szerződéses megbízása által. A községi közutak karbantartásának kizárólagos, örökös jogát a Kommunális Szolgáltató Közvállalat egy korábbi községi képviselő-testületi határozat alapján nyerte el – mondta az igazgató. Hozzátette: – A vállalatunk e munka elvégzésére szakosodott, rendelkezünk megfelelő gépesítéssel, illetve e teendők ellenőrzésére van megfelelő mérnökünk. A vízelvezető csatornák rendezésekor vagy dugulás elhárításakor körültekintően biztosítjuk a munkaterületet közlekedést szabályzó táblákkal, hogy ne történjen fennakadás a forgalomban városunkban vagy a község más településén, kaszáláskor pedig járműveink kötelezően az út mellett haladnak.
– Az állami utak felügyeletét, igazgatását az ország egész területén és községünk területén is a Szerbia Útjai Közvállalat végzi úgy, hogy a munkálatok elvégzésével régiók szerint bíz meg nemzetközi szabványoknak megfelelő tanúsítvánnyal rendelkező cégeket, mint például esetünkben a szabadkai Vojput vállalatot. A magyarkanizsai Komunalacnak nincs felhatalmazása az állami tulajdonban lévő közutak rendezésére, amihez egyébként is külön gépjárműpark és engedély szükséges. Tájékoztatásként mondanám el, hogy ez év április 14-én kaptunk megrendelést a községi Településrendezési Közvállalattól 60 kilométer hosszúságú önkormányzati útszakasz kétoldali, út menti övezetének, sávjának lekaszálására, ezt a munkát április 21-én munkásaink naplókkal bizonyíthatóan és ellenőrizhetően el is végezték, a törvényes követelményeknek megfelelően. Meg kell még említenem a tiszai töltés karbantartásának kérdéskörét is. Magyarkanizsa kivételével kevés helyen fut Vajdaságban, sőt az országban állami közút a töltésen. A töltés a Vajdasági Vizek Vízgazdálkodási Közvállalat tulajdona, amely annak karbantartását, szintén régiókra bontva, a zentai Duna–Tisza–Duna Vízgazdálkodási Vállalatra bízza, amely második ügyfélként lesz majd a megrendelője bizonyos mezőgazdasági termelőknél a töltés oldala és talapzata karbantartásának, kaszálásának.
Tudvalevő, hogy a kaszálás a szálas takarmányként felhasznált széna esetében miért húzódik el néha. Annak meg kell nőnie, valamint a vágás után bizonyos ideig száradnia kell a begyűjtése előtt, nem beszélve arról, hogy mindezt száraz időben kell a mezőgazdasági termelőknek végezniük, tehát viszonylag hosszú időt igényel.
A kistöltésnek a tangazdaságtól a vámházig terjedő részén futó utat a Kommunális Közvállalat gondozza, mivel községi tulajdonú, a töltés koronáján futó államit pedig a Vojput vállalat, az ugyanis a Szerbia Útjai Közvállalat fennhatósága alá tartozik.
A téli útkarbantartásokat vállalatunk, megfelelő járművek híján, a horgosi Tiszamenti Vízművek Kft.-vel vállvetve végzi a községi utakon. A téli és a nyári munkálatok is önkormányzati pénzalapból valósulnak meg. Az állami tulajdonú utak esetében a munkálatokat a köztársasági kasszából fizetik.
Elmondhatom, hogy az illetékesek a napokban megkezdték az állami közutak mentén a kaszálást – foglalta össze Pálfi Ervin.
