Napokkal ezelőtt arról írt az újság, nagyon jó ütemben haladnak a magyar és szerb fővárost összekötő vasúton végzett munkálatok. Az eredetileg 2026 nyarára tervezett átadás már az adott év február–márciusában megtörténhet, de az sem kizárható, hogy már 2025 végére befejeződik a vonal felújítása. A szerb fél korábban megerősítette, Szerbia 2024 végére elkészül a 180 kilométeres, Belgrád és Szabadka közti részével.
Ennek mindenki örül, különösen az utazni szándékozók, ám a pirosi gazdák – nem!
Miért is? Nos az említett vasút egy szakasza a pirosi határon halad keresztül. A munkálatok kezdete óta számos nehézséget gördítettek a helybeli gazdák elé: az erőgépek, nehéz kamionok összevágták a dűlőutakat, amelyeket aztán senki nem hozott rendbe. Az ideiglenes vasúti átjárót sem alakítottak ki a kivitelezők, hónapokon keresztül nem tudtak a gazdák áthajtani a töltésen, a lefektetett síneken keresztül, pedig panaszkodtak fűnek-fának.
A legnagyobb baj: a munkálatok kezdete előtt három vasúti átjáró volt a határban – ezentúl mindössze egy lesz, ami miatt kilométeres kerülőutakat kell majd megtenni. A három egyszerű, szintben lévő átkelő hellyett – egy lesz, felüljáró formájában fog létezni. A napokban készült el.
A gazdák morfondíroznak, azt mondják, túlságosan meredek, keskeny, teherrel felmenni – veszélyes. Nem lehet majd akármilyen rozoga traktorral és teli pótkocsival közlekedni, mert a teher könnyen viasszránthatja a járművet traktoristástól együtt. Egyöntetű vélemény: elnaggyázott munkáról van szó! A normáknak megfelő felüljáró megépítéséhez – kispórolták a töltéshez szükséges földet.
