Huszonhét év után tegnap hivatalosan is átadták a forgalomnak a Szabadka körüli kerülőút, az úgynevezett Y elágazás első, valamivel több mint egy kilométeres szakaszát. Ezzel Szabadka egy újabb, déli bekötőutat kapott az Újvidék–Horgos autópályára. Az Y elágazáson folytatódnak a munkálatok, az idén a topolyai és a zombori utat összekötő 5,5 kilométeres szakaszt tervezik befejezni. A 24 kilométeres Y elágazás 2019-ben készülhet el. Az ünnepélyes átadáson megjelent állami tisztségviselők elmondása szerint a szóban forgó infrastrukturális beruházás prioritás az aktuális köztársasági hatalom számára.
Gergely Árpád felvétele
Kern Imre, a közlekedési, építésügyi és infrastrukturális minisztérium államtitkára, Pásztor István, a Tartományi Képviselőház és a Vajdasági Magyar Szövetség elnöke és Bogdan Laban, Szabadka polgármestere adták át a forgalomnak a Békováig vezető bekötőutat, amelynek jelentőségét már korábban is hangsúlyozták az illetékesek. Szabadka déli régiójában több üzem működik, így az ezekbe tartó tehergépkocsiknak mostantól nem kell áthajtaniuk a városközponton – emelték ki.
A nap, amikor átadták ezt a szakaszt a forgalomnak, nemcsak Szabadka, hanem a szerb kormány, Aleksandar Vučić miniszterelnök és Zorana Mihajlović építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter számára is fontos, hiszen a köztársasági hatalom prioritásként kezeli az Y elágazás projektumát – hangsúlyozta Kern Imre államtitkár. A folytatásban arról beszélt, hogy az elmúlt 27 évben nagyon sok minden történt az Y elágazáson, de egyetlen kilométert sem adtak át a forgalomnak. Igaz, hogy most csak egy rövidebb szakasz készült el, de ezt legalább azonnal használhatják a gépkocsik és a tehergépkocsik – tette hozzá –, mondván, hogy a tervek szerint április 10-ig aláírhatják a szerződést a kivitelezővel a topolyai és a zombori utakat összekötő, 5,5 kilométeres szakasz kiépítéséről. Ez a tervek szerint még az idén elkészülhet – nyilatkozta az államtitkár.
A most megnyitott szakasz kivitelezői, a Vojput vezette konzorcium és a tervezéssel megbízott Via Inženjering kiváló munkát végeztek, határidőn belül, pedig valóban nagy hidegek nehezítették meg a kivitelezést – nyilatkozta a sajtó képviselőinek Kern Imre államtitkár. Újságírói kérdésre válaszolva elmondta, hogy a hamarosan kiépítésre kerülő másik szakaszon jórészt megtörtént a földek kisajátítása, ezt éppen a közelmúltban ellenőrizték. Néhány parcella még hátravan ugyan, de ezek nincsenek közvetlenül összeköttetésben az útszakasszal, így semmi akadálya a munkálatok megkezdésének – tette hozzá.
– A közlekedési minisztérium álláspontja az, hogy az Y elágazásnak azokat a szakaszait kell kivitelezni, amelyek teljes befejezésére van pénz. Ez azért fontos, mert így folyamatosan újabb szakaszokat adhatunk át a közlekedésnek. Természetesen amikor döntünk, hogy mely szakaszokkal folytatjuk az Y elágazás projektumát, akkor az is meghatározó szempont, hogy melyik mennyire és milyen szempontból teheti jobbá a polgárok életét, hiszen nem a kormány vagy a minisztérium, esetleg magunk, hanem az emberek miatt építjük. Ha teljesülnek a tervek, az Y elágazás 2019 folyamán elkészülhet. Azt is szeretném hangsúlyozni, hogy az átadott szakasz műszaki átvétele már múlt héten megtörtént. Ez az első beruházás Szerbiában, amely a munka befejezésének pillanatában műszaki átvételi tanúsítvánnyal is rendelkezik. A telekkönyvezés is hamarosan megtörténik. Magának az útnak a megépítése és a csomópont felújítása 100 millió dinárba került, a tervezésre pedig 24,5 millió dinárt fordítottunk – fogalmazott Kern.
A BERUHÁZÓK HATÉKONYSÁGOT IGÉNYELNEK
Az Y elágazás nem politikai, hanem infrastrukturális és az emberek életét meghatározó kérdés, ezért annyira lényeges, hogy végre sikerült kimozdulni a holtpontról – emelte ki Pásztor István, aki szerint teljesen normális és logikus, hogy a kelebiai határátkelő is összeköttetésben legyen a 10-es közlekedési folyosóval, mint ahogyan az is logikus, hogy Szabadka városközpontjának forgalmát ne terheljék tehergépkocsik.
Pásztor István, Bogdan Laban és Kern Imre (Gergely Árpád felvétele)
– Az Y elágazás befejezésére nagyjából még két évet kell várni. Onnantól, hogy elkészül és átadják a forgalomnak, érdemben válnak jobbá a szabadkaiak lakhatási és életkörülményei, a több tonnás tehergépkocsik ugyanis többé nem lesznek kénytelenek áthaladni a városközponton. Ez régi álma a szabadkaiaknak. A valamikori városvezetés 27 évvel ezelőtt fogott hozzá a tervek előkészítéséhez. A projektum nagyjából úgy készül, mint a Luca széke, de reményeim szerint a következő 2,5 évben befejeződik, hiszen a 2018-as és a 2019-es köztársasági költségvetésbe is előirányozták a projektum kivitelezéséhez, illetve befejezéséhez szükséges pénzt, összesen 1,8 milliárd dinárt. Most valóban csak nagyjából egy kilométert adunk át, mégis, forgalmi csomópont jellege miatt ez a szakasz könnyebbé teszi az emberek életét – taglalta Pásztor.
Válaszolva lapunk kérdésére, hogy egy ehhez hasonló csomópont vagy lejárat az autópályáról, később pedig az Y elágazáshoz hasonló kerülőút mennyire befolyásolja döntésükben a befektetőket, amikor helyszínt keresnek beruházásuknak, a Tartományi Képviselőház elnöke leszögezte: ez fontos szempont. Elmondta, már többször is tárgyalt beruházókkal az ipari övezetben, és mindannyian azt mondták, hogy a lehető legnagyobb kényelemre, illetve észszerűségre van szükségük az áruszállítás körülményeinek tekintetében. Éppen emiatt már elkészült egy vámterminál, az elkészülő út pedig felgyorsítja a forgalmat – magyarázta Pásztor, hozzátéve: „Reményeim szerint ha felújítják a Budapest–Belgrád vasútvonalat, el tudunk oda vezetni egy ipari vágányt, hiszen közérdek, hogy a teherforgalom ne közúton, hanem vasúton bonyolódjon.”
SZABADKA IS UTAKAT ÁLLÍT HELYRE
Bogdan Laban polgármester szerint Szabadkának már régen szüksége volt és van egyrészt az Y elágazásra, másrészt pedig a most átadott útszakaszra, hiszen mindkettő azt eredményezi, hogy a teherforgalom kikerül a városközpontból. „A szerb kormánynak és Aleksandar Vučić miniszterelnöknek köszönhetően a dolgok végre jó irányban haladnak. A miniszterelnökkel tavaly az év második felében beszéltük meg az Y elágazás építésének a folytatását, és íme, ma kész útszakaszt adunk át” – fogalmazott Laban, majd megerősítette, hogy még az idén újabb szakasz építéséhez kezdenek a topolyai és a zombori út között. Laban a folytatásban az autópálya déli lejáratának hasznosságát és arculatát méltatta. Szabadka hamarosan rendbe hozatja a déli lejárattal összeköttetésben lévő városi útszakaszt a Fidelinka és a November 29. gyárépületeinek környékén. A polgármester hiszi, hogy a város déli részén működő vállalatok örömmel fogadják az új lejáratot, ugyanúgy, mint a polgárok, akik a jövőben kevesebb tehergépkocsival találkoznak a városban.
