A Duna–Tisza–Maros–Körös Eurorégióhoz tartozó romániai Temes és a magyarországi Csongrád megye képviselői, valamint tartományi részről Pásztor István, a Tartományi Végrehajtó Tanács alelnöke és tartományi gazdasági titkár tegnap az útépítési tervekről tárgyaltak.
A magyar fél részéről Basa Zoltán, a Magyar Közút Kht. területi igazgatója beszámolt arról, hogy két évvel ezelőtt európai uniós pályázatot nyertek az úgynevezett bánáti út kiépítésére vonatkozó tervezet elkészítésére. Ez tulajdonképpen Magyarország, Románia és Vajdaság régióit összekötő út lenne, amely a 10-es korridoron kívül esik. Mind a három ország részére létfontosságú az összekötő út, amelynek tervét a magyar fél már elkészítette. Ezek szerint Kübekháza–Rábé szakaszon jutna el az út a hármashatárig, és onnan az egyik ága Romániába, a másik ága pedig Vajdaságba vezetne. Mint elmondta, a tervkészítés során legtöbb gondjuk a zöldekkel volt, mert számos akadályt gördítettek a kivitelezésre vonatkozóan. Azt említette például, hogy a négy évszak idején vizsgálniuk kell a természetet, hogy mikor hogyan hatnak a természeti feltételek bizonyos helyeken. Oda kellett figyelni a növény- és állatvilágra. S természetesen arra is, hogy hol vannak kőolajlelőhelyek és egyéb más természeti adottságok.
A román és a vajdasági fél részéről is elismerően szóltak a tervezetről, s az lenne az ideális, ha a jövőben együttes erővel fellépve pályáznának tovább EU-s pénzekre. Basa Zoltán nem akarta kiábrándítani tárgyalófeleit, de kijelentette, hogy ez egy hosszadalmas folyamat lesz, hiszen jó, ha a tervet 2013-ig el tudják fogadtatni és azt követően lehet a következő hétéves költségvetésbe pályázni a kivitelezésre. Mindenféleképpen egy kiemelt szerepet érdemel a Duna–Tisza–Maros–Körös Eurorégió út projektumának elképzelése.
Vajdasági részről fontos lenne, ha a statútum mielőbb megszületne, mert akkor az infrastrukturális kérdések a tartomány hatáskörébe tevődnének át, és ez megkönnyítené a megvalósítást. A tárgyaláson megtudhattuk azt is, hogy a ránk vonatkozó úttervezet elkészítése mintegy 250 000 euróba kerülne.
