Az immár csaknem három évtizede épülő Y elágazás újabb szakaszát adták át tegnap Szabadkán. Ezzel a Szabadka–Újvidék autópálya déli elágazásától, azaz a szabadkai déli csomóponttól a zombori útig közlekedhetnek a járművek. Ez az útszakasz összesen 12 kilométer. Jövőre készül el a projektum fennmaradt, a zombori út és a kelebiai határátkelő közötti, 12 kilométeres szakasza. A szimbolikus útátadáson jelen volt Zorana Mihajlović építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter, Pásztor István, a Tartományi Képviselőház elnöke, Kern Imre, az építésügyi minisztérium államtitkára, Bogdan Laban, Szabadka polgármestere, Zoran Babić, a Koridori Srbije közvállalat igazgatója és több köztársasági, tartományi, valamint helyi önkormányzati tisztségviselő.
Bogdan Laban, Pásztor István, Zorana Mihajlović és Kern Imre (Fotó: Gergely Árpád)
Bogdan Laban örömének adott hangot, hogy elkészült a szóban forgó infrastrukturális beruházás újabb szakasza. Szavai szerint Szabadka lakosságának és a gazdaságnak egyaránt érdeke ennek a projektumnak a kivitelezése. Az Y elágazás kivitelezésében bekövetkezett több évtizedes semmittevés után 2016 novemberében kezdődtek el újból a munkálatok – emlékeztetett Bogdan Laban, kiemelvén, hogy mostantól közvetlenné válik az autópálya és a kisbajmoki ipari övezet közötti összeköttetés, a teherforgalom pedig részben elkerüli a város központját. A beruházás értéke 1,1 milliárd dinár – tette hozzá a polgármester, megjegyezvén, hogy a következő évi köztársasági költségvetésből 1,4 milliárd dinárt irányoztak elő az Y elágazás projektumára. A tervek szerint a projektumot a következő év végéig vagy 2020 elejéig teljesen megvalósítják – közölte Bogdan Laban.
Megéri kitartónak lenni – jegyezte meg felszólalásában Pásztor István, a Tartományi Képviselőház és a Vajdasági Magyar Szövetség elnöke. Mint hozzátette, a szabadkai polgároknak és a politikai vezetésnek immár több mint két évtizede vágyálma az Y elágazás, azaz a kerülőút megépítése. Számtalan érv támasztja alá a projektum észszerűségét és szükségszerűségét – emelte ki Pásztor István.
– A kitartás eredményt szül. Szerbiában ahhoz szoktunk hozzá, hogy kizárólag a rossz hírnek van hírértéke. Szeretnénk arról meggyőzni a közvéleményt, hogy a jó hírnek is hírértéke van. Ez az útátadás azért jó hír, mert betartjuk ígéreteinket, és tartjuk magunkat a lefektetett határidőkhöz. Biztos vagyok benne, hogy nagyjából egy év múlva ilyenkor a 24 kilométeres Y elágazás fennmaradó részét is befejezzük – fogalmazott Pásztor István.
A szóban forgó munkálatokat sikerült határidőben befejezni (Fotó: Gergely Árpád)
ORSZÁGOS ÉRDEK
Tavaly 6,5 kilométert sikerült befejezni az Y elágazáson, az idén 5,5 kilométert, vagyis összesen 12 kilométert – nyilatkozta Zorana Mihajlović építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter, hozzátéve, hogy minden az ígéretekkel és a bejelentésekkel összhangban zajlott. Ennél már csak az fontosabb, hogy 2019-ben újabb 12 kilométernyi útszakaszt építenek ki, erre 1,4 milliárd dinárt irányoztak elő a költségvetésben, és már januárban meghirdetik a nyilvános felhívást az érdeklődő kivitelezők számára.
– Az Y elágazás ugyanakkora mértékben fontos Szerbia, mint Szabadka számára. A szabadkai ipari övezet a gazdasági mutatókat illetően az ország második legjelentősebb ipari övezete. Az itt üzletelő gazdasági társaságok több mint 6 ezer személyt alkalmaznak. Az a feladatunk, hogy minden lehetséges módon és intézkedéssel növeljük az ipari övezetben működő vállalatok elégedettségét, hogy még többet sikerüljön idevonzanunk – taglalta Zorana Mihajlović.
Felszólalásának folytatásában a tárcavezető egy vasúti projektumra is kitért, nevezetesen a Belgrád–Budapest vasútvonal felújításának keretében megvalósuló, a Szabadka–Újvidék szakasz felújítására. Ennek a projektumnak az értéke 1,1 amerikai dollár – tette hozzá Zorana Mihajlović, és szintén 2019-ben kezdik meg.
HARMINCÉVES TERV VALÓSUL MEG
Lapunknak nyilatkozva Kern Imre államtitkár felelevenítette, hogy az Y elágazás projektumán az érdemi munka 2016-ban kezdődött, azaz folytatódott több évtizedes szünet után. Két évvel ezelőtt azzal a céllal kezdték el ismét a projektumot, hogy be is fejezzék – nyomatékosította Kern Imre.
– A rendelkezésre álló összeg függvényében választottuk ki a kivitelezendő szakaszokat. Így sikerült 2017 márciusában befejezni azt a szakaszt, amely tulajdonképpen itt kezdődik és az autópályáig húzódik. Szintén 2017-ben befejeztük a topolyai út és a zombori út közötti részt, az idén pedig a békovai út és a topolyai út közötti szakaszt. Ez rendkívül bonyolult rész a kivitelezés szempontjából, hiszen magába foglal egy vasúti hidat és egy felüljárót. A munkálatokat határidőn belül, december 12-éig sikerült befejezni. Jelenleg folyamatban van a műszaki átvétel. A következő évben 1,4 milliárd dinárból végezzük el a fennmaradó, a kelebiai határig terjedő szakaszt. Ezzel egy harmincéves terv valósul meg – részletezte Kern Imre.
