Annak idején ultralelkesen fogadtam a hírt, hogy gyorsvasút épül Belgrád és Budapest között. A dolog minket, hegyesieket is érint, hiszen ez a vasútvonal elhalad a falu mellett. Csak jót hozhat, gondoltam, s ezért örültem ismét, amikor jó sok idő után megerősítették, hogy akkor most tényleg, komolyan, tutira épül a gyorsvasút. Mostanság már olyan részletek is szóba kerültek, hogy Topolyán egy vagy két aluljáró épüljön, szóval valami biztos lesz. Aztán kisétáltam a kishegyesi vasútállomásra és még egyszer elgondolkoztam a dolgon. A monarchiabeli épületnek a szelek kikezdték a tetőszerkezetét, mondhatni, a gyors pusztulás útjára lépett. A mellette lévő raktárépületnek már beomlott a teteje, itt már csak az a kérdés, hogy mikor bontják le teljesen. A szintén monarchiabeli raktárt 10 éve még a Dombos Fest szerette volna kibérelni, de a vasút olyan árat szabott, amit képtelenség volt megfizetni. Úgy látszik, nekik jobban megérte, hogy összedőljön. Most pedig a vasútállomásra is ez a sors vár, miközben a vasúttársaság a füle botját sem mozdítja. Talán ha az önkormányzatnak adnák, akkor történne változás, de erre esély nincs. Nem tudom, hogy egy letűnt korszak emlékeitől igyekeznek ily módon megszabadulni, vagy ilyen mértékben semmire sem való a vállalat vezetése. Gyorsvasút építéséről beszélnek, miközben hagyják elpusztulni a vasúti infrastruktúrát. Már a topolyai állomáson sem lehet jegyet vásárolni, a leépítés egyértelmű. Mindez fényében felvetődik a kérdés: kinek épül a gyorsvasút? Nekünk, itteni embereknek tutira nem. Kínai pénzből kínai vállalatok építik, hogy Európába szállítsák a kínai árut. Talán Belgrád lecsippent egy kis pénzt az egészből, de kétlem, hogy a kishegyesi állomás tatarozására is jutna belőle.
