A valódi decentralizáció az utak kiépítésével kezdődik, emelte ki Goran Vesić építési, közlekedési és infrastrukturális miniszter a köztársasági képviselőház tegnapi ülésén, amikor az ellenzék kifogásolta, hogy az ország már így is jelentős hiteleket vett fel utak építésére, most meg újabbak felvételére készül. Az államadósság meghaladja a 34 milliárd eurót, az adósság csak az utóbbi három évben 11 milliárddal nőtt. Szerintük az állam a hitelek törlesztésére vesz fel újabb hiteleket, újabb adóterheknek kitéve így a lakosságot.
Siniša Mali pénzügyminiszter az ellenzéki felszólalásokra reagálva azt mondta, az ország az év végéig a befektetésekben hitelminősítéssel rendelkezik majd, ami a legjobb gazdasággal rendelkező államok közé sorolja majd be az országot. Az államadósság jelenleg a GDP 50 százaléka alatt van, hangsúlyozta, majd hozzátette: Európa országai esetében az államadósság átlaga 89 százalék, vagyis Szerbia gazdasági szempontból sokkal sikeresebb, mint az európai országok többsége. Miloš Parandilović, a Szerbiai Népi Mozgalom – Új arc frakció tagja ezekre reagálva rákérdezett: ilyen sikerek mellett, miért fogyasztott akkor a miniszter az államfővel párizsi szalámit? Illetve a lakosság miért keres boldogulási lehetőséget külföldön? Miloš Vučević kormányfő erre reagálva azzal vádolta meg az ellenzéki képviselőt, hogy arra ösztönzi a lakosságot, hogy külföldön keressen boldogulást, miközben az elmúlt években az oktatásban, az egészségügyben, a védelem terén is jelentős javulást sikerült elérni.
Az ellenzéki képviselők több esetben is arra igyekeztek rámutatni, hogy az államvezetés hitelekkel terheli a költségvetést, miközben külföldieknek adja el a minőségi termőföldet, és nem visel gondot az emberek egészségéről, a környezetvédelemről. Bizonyos infrastrukturális beruházások, így a Ruma–Šabac–Loznica autópálya is a lítiumkitermelés miatt fontos. Vesić kiemelte, az autópályák, a gyorsvasút és a bekötőutak nem a bányák, hanem az emberek miatt épülnek. Hogy javuljon a városok közti összeköttetés, hogy újabb befektetőket vonzzanak az ország elmaradottabb területére is. A tervek szerint 2027-ig további 487 kilométer autópályát és gyorsforgalmi utat terveznek kiépíteni. Szavai szerint az év végéig 54 kilométer épül meg Šabactól Loznicáig. Összesen 166 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat tudnak majd átadni az év végéig, amelyekre Valjevo, Loznica, Požarevac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Požega is rákapcsolódhat majd. A Duna-korridor 35-40 kilométere is elkészül, csaknem egy évvel előbb, mint az a szerződésben áll. Elkészül a Kuzmin–Sremska Rača szakasz is, amely a Belgrád–Szarajevó autópálya első fázisát képezi. Megépül továbbá a Vajdaság mosolyának nevezett gyorsforgalmi útnak mintegy 50 kilométeres szakasza is. A Fruška gorai korridor a tervek szerint 2027-ben készül el. Az Újvidék–Szabadka gyorsvasúton a munkálatok novemberben befejeződnek, és már decemberben elindulnak a vonatok ezen a szakaszon. A gyorsvasút munkálatait Niš felé is megkezdik. Vesić hangsúlyozta, minden beruházás megköveteli a környezetvédelmi hatástanulmány elvégzését. Ez a standard elvárás, semmi köze a jadarit érc kitermeléséhez.
Nyitókép: Az év végig 166 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út készül el – mondta az ülésen Goran Vesić (Fotó: Beta)
