Ha igaz, Mohammed ben Szulajem, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke közmunkát szabott ki a háromszoros világbajnok és címvédő Max Verstappen ellen, mert sokat káromkodik a nyilvános edzéseken és a futamokon. Hogy ezért, vagy valami másért nem mentek a szabadedzések a Red Bullnak, nem tudni, mindenesetre a futamot megelőző sajtótájékoztatón Verstappen csak egy-egy szóval válaszolt az újságírók kérdésére, az időmérő edzésen viszont már kivágta a rezet, hiszen az első sorból, Lando Norris mellől indulhatott az idény egyik legnehezebb állomásán, az éjszakai futamos Szingapúri Nagydíjon. A kérdés azonban már az volt, vajon az első rajtpozíciót kiharcolt Norris végre megnyer-e egy olyan futamot, amelyet az élről kezd, hiszen ebben a versenyévben már ötször rajtolhatott elsőként, de egyszer sem tudott győzni.
Most viszont igen! A kezdeti szoros helyezés után Verstappen belátta, egyszerűen nem tudja tartani a McLaren végsebességét, és sorsába belenyugodva, nem is támadta a britet, hanem megelégedett a második hellyel, így most 52 ponttal vezet, és 6 futam van még hátra az idényből. Elég lesz-e? Ha nem hibáz nagyot, talán...
A 24 éves Norrisnak egyébként ez az idei és pályafutása során is a harmadik futamgyőzelme, csapattársa, az egy héttel ezelőtt diadalmaskodó Oscar Piastri pedig a harmadik lett, és az összetettben 8 pontra megközelítette az előtte álló Charles Leclerc-t. Az F1-es pályafutása 350. futamát teljesítő, hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton harmadiknak indult és hatodik lett, a karrierje 200. nagydíján rajthoz álló Carlos Sainz Jr. pedig a hetedik pozícióban zárt.
A versenynaptárban 2008 óta szereplő szingapúri pályán – ahol 2020-ban és 2021-ben a koronavírus-járvány miatt nem rendeztek viadalt – ez volt az első F1-es futam, amelyen egyszer sem kellett a pályára hajtania a biztonsági autónak, ezért nem kell kivételes fantázia ahhoz, hogy tudhassuk, végeredményben egy dögunalmas versenyről volt szó. A kerékcserék nem változtattak lényegesen a sorrenden, s bár Piastri Gerorge Russel megelőzése után Verstappen nyomába eredt, 17 körrel a leintés előtt a 18 másodpercet végül nem tudta befogni. Max ettől még nem lehet boldog, hiszen sorozatban a nyolcadik futamon maradt nyeretlen, legutóbb június 23-án, Barcelonában diadalmaskodott a Spanyol Nagydíjon. Norris és Piastri ebben a szezonban viszont minden eddigi hétvégén pontszerző volt, rajtuk kívül ezt senki más nem mondhatja el magáról a mezőnyből.
A világbajnoki idény egy hónap szünet után, október 20-án az Egyesült Államok Nagydíjával folytatódik az austini Texasban.
Szingapúri Nagydíj, Szingapúr (62 kör, 306,143 km, a pontszerzők): 1. Lando Norris (brit, McLaren) 1:40:52.571 óra, 2. Max Verstappen (holland, Red Bull) 20.945 másodperc hátrány, 3. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 41.823 mp h., 4. George Russell (brit, Mercedes) 1:01.040 perc h., 5. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:02.430 p h., 6. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:25.248 p h., 7. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 1:36.039 p h., 8. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 1 kör h., 9. Nico Hülkenberg (német, Haas) 1 kör h., 10. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 1 kör h.
Leggyorsabb kör: 1:34.486 perc (Daniel Ricciardo, RB, 60. kör)
A vb-pontversenyek állása 18 futam után (még 6 van hátra), versenyzők: 1. Verstappen 331 pont, 2. Norris 279, 3. Leclerc 245, 4. Piastri 237, 5. Sainz 190, 6. Hamilton 174, 7. Russell 155, 8. Pérez 144, 9. Alonso 62, 10. Hülkenberg 24, 11. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 24, 12. Cunoda Juki (japán, RB) 22, 13. Alexander Albon (thaiföldi, Williams) 12, 14. Daniel Ricciardo (ausztrál, RB) 12, 15. Pierre Gasly (francia, Alpine) 8, 16. Oliver Bearman (brit, Ferrari/Haas) 7, 17. Kevin Magnussen (dán, Haas) 6, 18. Esteban Ocon (francia, Alpine) 5, 19. Franco Colapinto (argentin, Williams) 4.
Csapatok: 1. McLaren 516 pont, 2. Red Bull 475, 3. Ferrari 441, 4. Mercedes 329, 5. Aston Martin 86, 6. RB 34, 7. Haas 31, 8. Williams 16, 9. Alpine 13.
Nyitókép: Verstappen számára zavaróan sok volt a McLaren-es narancssárga a dobogón (Fotó: Beta/AP)
