– Hivatalosan még mindig tizenöt hektáron működik a vámszabad övezet, ez a terület pedig a Phiwa Kft. tulajdonában van, mi bérlők vagyunk – magyarázza Kucsera Géza, a Vámszabad Övezet igazgatóhelyettese. – Áprilisban kaptunk jóváhagyást a kormánytól a húszhektáros bővítéshez, azon a területen, ami a város tulajdonában van. Egy 53 hektáros építési területről van szó, tehát a jövőben is lesz lehetőség a fejlesztéshez. Ahhoz, hogy elkezdődjön a munka ezen a területen, még egy szakbizottság jóváhagyása szükséges. Erre július 19-én kerül sor, öt minisztérium szakértői vizsgálják meg, hogy minden feltételnek megfelel-e ez a terület. A húszhektáros területből egyelőre mintegy 3,5 hektárnyi lesz a Norma Group gyártelepe.
A napokban aláírtak egy szándéknyilatkozatot, amely szerint Continental Contitech vállalata is érkezik a városba. A tervek szerint szeptemberben kezdik meg a csarnok építését, és jövő tavasszal kezd üzemelni. A gyár vezetősége úgy döntött, hogy egy kis csoporttal, harminc-negyven emberrel már szeptemberben elkezdene működni. Bérelnének egy területet és mire a gyár elkészülne, addigra betanítanák az embereket, hogy zökkenőmentesen folyjon tavasztól a munka. Ez nekünk is megfelel, hiszen megtanulják azokat a szabályokat, amelyeket az övezetben be kell majd tartaniuk. Nem szabad elfeledkezni a Siemens, a valamikori Loher gyárról sem, hiszen a mai napig ez a vállalat a magva a Vámszabad Övezetnek. Ez a cég is bővül, még két kisebb csarnokot építenek és bizonyos termelési fázisokat ezekbe a csarnokokba helyeznek ki. Öt-hatszáz alkalmazottjuk van. A másik nagy cég, a Dunkermotoren bérel egy 1500 négyzetméteres területet és 53 dolgozóval termelnek, egyre nagyobb a forgalmuk. Szeretnének mintegy 3000 négyzetméteres csarnokot bérelni, amire egyelőre nem volt lehetőség. Ezért abban gondolkodunk, hogy a Vámszabad Övezet Rt. ősszel 3000–5000 négyzetméteres csarnokot építsen ki saját területen, amennyiben a Dunkermotoren cég hajlandó lenne legalább ötéves szerződést aláírni. A Continental Contitech részlege 4,2 hektárnyi területet kapott a várostól, ősszel kezdik meg egy 6000 négyzetméteres csarnok építését és további két csarnokot építenek majd ezen a területen. Ezenkívül van még mintegy 50 vállalat, amelyek rajtunk keresztül üzemelnek, főként kereskedelmi cégekről van szó. Az idén 1500 négyzetméternyi csarnokot kellett bérelnünk, hogy legyen hol tárolni az árut – mesélt a jelenről és a tervekről Kucsera.
A vámszabad területek élete véges, hiszen az Európai Unióban ilyen formában nem létezhetnek majd, később ipari övezetté kell átalakulniuk. A csatlakozásig azonban minden bizonnyal van még jó néhány év, és ennek előnyeit ki kell használni.
– Európai nagyvállalatok bizonyos részlegeiket hozzák vissza Kínából és Romániából és próbálnak itt, még uniós területen kívül megtelepedni. Nagyon sok az érdeklődő. Ez rengeteg munkát jelent, hosszú hónapokig tartó tárgyalások előzik meg a megegyezést. Éppen azért, hogy minél többen lássanak fantáziát és lehetőséget a szabadkai Vámszabad Övezetben, megjelenünk minden olyan rendezvényen, ahol megmutatkozhatunk, vásárokon, kamarák által szervezett szaktanácskozáson, Európa-szerte. Legutóbb Csehországban jártunk, s már vannak olyan vállalatok, amelyek egymásra találtak és talán rajtunk keresztül tudnak majd üzletelni. Ezek is fontos, talán láthatatlanabb dolgok. Jóval gyorsabb ügyintézést tudunk kínálni a vállalatok számára, nem kell várakozni, ami akár 5-600 euróba is belekerül egy teherautó esetében – magyarázta Kucsera.
Ami a Vámszabad Övezet infrastruktúráját illeti: annak a húszhektáros területnek, amellyel a vállalat bővült, a városnak és a Tartományi Nagyberuházási Alap támogatásának köszönhetően, a teljes szükséges infrastruktúra kiépült. Ezen a húsz hektáron azonnal lehet építkezni. A többi 32 hektáron még nem fejeződtek be a munkálatok, ott egy nagyobb kapacitású távvezetéket kell kiépíteni. Ez már folyamatban van, a gázvezeték munkálatai is zajlanak és hamarosan a kollektor is kiépül, ami a szennyvízgondokat és a nagy mennyiségű csapadék elvezetésének problémáját is megoldja.
