2024. december 4., szerda
KOMMENTÁR

Belgrád, a forgalmi dugók városa

Belgrád fejlődik. Alig egy évtized alatt egy teljesen új negyed, kisebb város épült ki a fővárosban. A Belgrád a vízen projektum pedig újabb munkálatokat vont maga után. Ismét lendületet vett a metró építése. Új központi vasútállomás épült, majd átköltöztették a város teljesen másik részébe az autóbusz-pályaudvart, most pedig megkezdték a Száva-híd bontását. Új híd épül helyette, ami a tervek szerint egy alagútba vezet majd. Ez az alagút pedig az Óváros alatt húzódik majd… de ne siessünk ennyire előre, ez is és a metróvonal építése is csendesebb vonalra került, nem úgy az egyre nagyobb közlekedési dugók, amiket a híd bontása váltott ki.

Jó, persze, a belgrádi közlekedés már évek óta szinte külön idegállapotot követel meg a forgalomban részvevőktől. Főleg nyugalmat és türelmet, mindenekelőtt toleranciát. Ám amióta egy forgalmas hidat is kivettek a Száva két partja közötti összeköttetésből, azóta a már így is leterhelt Gazela és Branko híd még nagyobb terhet visel. Annak érdekében, hogy ne alakuljanak ki gócpontok, a fővárosi közlekedési szakemberek a forgalmat körforgalommal szerették volna zökkenőmentesebbé és biztonságosabbá tenni. A Branko hídnál ez a terv nem vált be, hiszen túl nagy számú jármű árad ebbe az irányba, miközben a körforgalom és az abban való közlekedés, az itt érvényes közlekedési szabályok Szerbiában sok esetben még mindig fejtörést okoznak. Különösen akkor, ha időszakosan működő lámpák is vannak, meg még rendőrt is beállítanak oda, hogy „feloldja” a kialakult dugókat. Hamarosan lecsökken ennek a hídnak a forgalma, ugyanis Aleksandar Šapić, Belgrád polgármestere három (!) új körforgalom kiépítését jelentette be az év végéig, éppen azon az útvonalon, amely a Branko híd véráramában kulcsfontosságot játszik. Az egyik a Nikola Pašić tér elején lesz, néhány méterre a parlament épületétől, közvetlenül a belgrádi városháza előtt. Megoldást (?) adva az útvonalak kereszteződésére egy hatsávos úton. Miközben a városháza melletti kétirányú kisutca (ami egy nagy földalatti parkolót is ellát) egyirányúvá válik már jövő hétfőtől, és kizárólag a körforgalom irányából lehet majd behajtani. A munkálatok idején, el sem tudom képzelni, ez hogyan működik majd.

Ígéretek szerint a körforgalom a Nikola Pašić tér munkálataival egyidőben készül el, még az idén.

A másik két körforgalom a Nikola Pašić térrel szoros összeköttetésben levő Terazijét érinti majd. Egyik a Moszkva Szálloda bejáratával szemben, a másik szinte a kerthelyisége végénél levő útkereszteződésnél épül ki, szintén egy hatsávos úton, teljesen lebénítva egy időre a forgalmat az Óváros és a közlekedési csomópontnak számító Zeleni venac között, ami éppen a Branko hídra vezet. Illetve az Óváros és a Slavija körforgalom (a másik közlekedési csomópont) között.
Na de nem csak a járművezetők számíthatnak új közlekedési megoldásokra, hanem a gyalogosok is, hiszen egy gyalogátkelőhelyet megszüntetnek a Köztársaság tér közelében. Lehet, ez nem is olyan rossz megoldás, hiszen beláthatatlan, veszélyes gyalogátkelőhely az, a gyalogosok sem szeretik különösebben, hol az autósok fékeznek be, hol a gyalogosok lépnek vissza a járdára. Itt sziget is épül majd, hogy a járműforgalom irányvonalát egyértelműbbé tegyék. Erre szükség is lesz, hiszen azt tervezik, hogy megnyitják a személyi forgalom előtt az Egyetemista tér előtti utcát is, már nem csak a tömegközlekedési eszközök használhatják majd, hanem autóval is el lehet jutni a Kalemegdanig ezen az utcán.

Az, hogy a közlekedési szakemberek elképzelése igaznak bizonyul-e, hogy ezek az útkereszteződések biztonságosabbak lesznek-e a körforgalmakkal és szigetekkel, hogy csökkennek-e a dugók, az még csak ezután derül ki, de hogy a munkálatok idején még nagyobb torlódásokra lehet számítani, mint eddig, az biztos. December ugyanis a vásárlásról szól Belgrádban is, a barátkozásról a kávézókban, éttermekben, a város főterén kialakított karácsonyi vásárban való sétákról.

Az, aki az előttük álló napokat Belgrádban szeretné tölteni, készüljön fel, hogy nem lesz egyszerű az Óvárosba jutni. Ne is autóval induljon neki, a tömegközlekedés talán jobb megoldást kínál ezekben a napokban.

 

80 éves a Magyar Szó, Magyar Szó Online kiadás

Nyitókép: Pixabay