A napokban bocsátották vízre a Shipyard Bomex 4M kft első, nagybecskerek közelében készült Kamaro 9 névre keresztelt hajóját. Egy 330 tonna teherbírású, 76,5 m hosszú és 9,8 m széles folyami teherhajóról van szó, melyet a holland Salero Társaság számára készült 750 ezer euróért. De azt is közölték, hogy a napokban már egy újabb, 1,2 millió értékű, csomagolatlan árú szállítására alkalmas hajót szállítanak le a francia CFNR cég számára.
Miközben a hajógyár építése a befejező szakaszba jutott, még három hajó elkészítése folyik, a holland Salero részére: egy 330 tonnás és egy 490 tonna teherbírású valamint egy 635 tonnás, 110 m hosszú és 11,45 m széles motoros hajó az úgyszintén holland Kooiman cég megrendelésére. Ezeknek a leszállítási határideje október és november, darabonkénti értékük pedig eléri a kétmillió eurót.
Ezeken kívül a Bomex négy hajót épített meg a törökbecsei bérelt hajógyárban. Az óécskai hajógyár építése egy évvel ezelőtt kezdődött és a befejezését őszre tervezik. A beruházás értéke 12 millió euró. Addigra várhatólag befejezik a korszerű gépekkel rendelkező legnagyobb munkacsarnokukat is. Az ügyviteli épületüket pedig utoljára hagyták. Jelenleg 190 dolgozójuk van, és még hetvenet terveznek alkalmazni (az átlagbér 38 600 dinár). Évi termelési tervük nyolcezer tonna és a nagyobb szerbiai hajógyárak között lesznek.
A gyár a Béga folyó bal partján, az óécskai gáttól hatszáz méterre épül, a Nagybecskerek-Belgrád közötti út mellett, 5,5 hektárnyi területen. Az új hajógyár a Bégának a Tiszába való torkolatától 7,5 km-re, a Dunától pedig 17,5 km-re lesz. Nagybecskerek 20, Belgrád 50, Újvidék pedig 75 km-re van tőle. Ugyanakkor a Császár-tó madárrezervátum közelében van, ami tavaly nagy nyugtalanságot keltett a környezetvédők körében. Ezért a beruházó 600 ezer eurót fordított a környezet megkímélésére.
