A gyár mintegy kétszáz dolgozója ugyanis „tolvajok”, „tartóztassák le a tolvajokat” és hasonló bekiabálásokkal zavarta a tárgyalás menetét, amelyek a három legnagyobb hitelező (a TTC Logistic Belgrád, TT Cargo AG Buchs Svájc és a TT Cargo AG Vaduz Lichtenstain) számlájára hangzottak el. Radomir Radojčić bíró előbb a rendőrség közbelépését kérte, de nem segített a biztonsági szolgálat embereinek azon figyelmeztetése sem, hogy lábdobogással a tiltakozók veszélyeztetik a százéves épület statikáját. Mivel a csitítás eredménytelen volt, a bíróság úgy döntött, hogy október elsejére halasztja a tárgyalást.
Egyébként a tárgyalás kezdetén az átszervezés előterjesztői kihangsúlyozták, hogy a fő hitelezők tartozásait kifizették, a dolgozók, pedig megkapják elmaradt tavalyi és tavaly előtti béreiket. A jelentősebb hitelezők közül egyedül a belgrádi Meser-Gas képviselője ellenezte a felvázolt tervet.
A négyszáz egykori dolgozó (akik egyben hitelezők is) nevében Mita Lisica kifejtette abbéli aggályát, hogy a dolgozók majd megkapják elmaradt járandóságukat. A kisrészvényesek képviselőivel együtt, pedig azt követelte, hogy szavazzanak a csődről, illetve a gyár felszámolásáról, ami szerintük hasznosabb volna a dolgozók számára. Közben attól is félnek, hogy az átszervezéssel részvények nélkül maradnak. Abban is biztosak, hogy az út tulajdonos, a fent említette három legnagyobb hitelezőjük gazdája Nebojša Ivković lesz, aki korábban megvette a gyár többségi tulajdonát, majd pedig szerintük szándékosan csődbe juttatta őket. Szerintük abból a megfontolásból, hogy most megmentőként újra az ő kezébe kerüljön a gyár, s közben megszabaduljon a gyár eddigi dolgozójától.
Az átszervezés előterjesztői szerint, javaslatuk elfogadása esetén a Šinvoz nagyobb munkákat kapna a Siemens Kompániától és a spanyol Temoins Vasúti Társaságtól és jövőre akár már ezer dolgozót is foglalkoztathatnának. Érdekes, hogy a dolgozók és a kisrészvényesek sokáig a francia Lohr Társaságot emlegették a lehetséges tulajdonosok között, amely állítólag a topolyai üzemén keresztül már érdeklődött a Šinvoz iránt. Hivatalosan azonban a Kompánia képviselői (egyelőre) nem fordultak sem a bírósághoz, sem pedig a többségi hitelezőkhöz, kik az átszervezési tervet javasolták.
