A nyár folyamán a szélsőségesen magas hőmérsékletek ellenére is országszerte folytatódott a munka az építőhelyeken, de átszervezték a munkaidőt. Az építészeti minisztérium azt ajánlotta a beruházóknak, hogy a nagy hőségben korábbra tegyék a munkaidő kezdetét, a nap legmelegebb időszakában ne dolgozzanak az emberek, később pedig folytassák az építkezést – mondta tegnap a Pink tévé műsorában Goran Vesić szakminiszter.
A munkaidő átszervezése hatékony módja lehet a hőség miatti kockázatok csökkentésének, ezért ahol csak lehetett, reflektorokat állítottak fel, és éjszaka dolgoztak. Saját elmondása szerint Vesić több építkezésen is járt, és azt tapasztalta, hogy a beruházók mindenütt tartották magukat a minisztériumi utasításokhoz, beleértve a naptól való védekezést és a nagy mennyiségű folyadék biztosítását.
Azokra a sajtóhírekre reagálva, melyek szerint Emmanuel Macron francia államfő annak kapcsán látogat Szerbiába, hogy itt franciaországi nukleáris hulladék tárolását tervezik, a miniszter azt mondta, ez „a legszemtelenebb hazugságok egyike”.
Goran Vesić arról is beszélt, hogy november 25-én megindul a forgalom a Belgrád–Budapest gyorsvasút teljes szerbiai szakaszán, azaz elindul a személyforgalom Szabadka és Belgrád között.
A tárcavezető beszámolója szerint jelenleg a sínek tesztelése folyik Újvidék és Szabadka között. Az Újvidék és Belgrád közötti szakaszon 2022 márciusa óta folyik a közlekedés.
A Szabadka és Belgrád közötti 184 kilométeres szakaszt a vonat 70 perc alatt teszi majd meg. Járatok 5 és 22 óra között indulnak mindkét irányba.
Goran Vesic emlékeztetett arra, hogy Szerbiában 1976 óta nem épült új vasútvonal, és 2012-ig mindössze 31 kilométernyi vasutat újítottak fel. 2012 és 2023 között 108 kilométernyi új vasút épült, valamint mintegy 843 kilométernyit újítottak fel.
Nyitókép: A verbászi vasúti híd (Fotó: Ótos András)
