Egy év alatt több mint háromszorosára növekedett a román határig vezető autópálya tervezetének értéke – írja a Nova ekonomija szakportál. A Szebiai Utak Közvállalat ugyanis versenypályázatot írt ki annak a dokumentációnak a kidolgoztatására, amely alapján megépülhet a Pancsovától Versecen keresztülhaladó autóút a román határig. A közbeszerzési portálon nyilvánosságra hozott adatok szerint a projekt becsült értéke 600 millió dinár, ami több mint háromszorosa az elsődlegesen nyilvánosságra hozott költségkeretnek – hasonlították össze a korábbi versenypályázattal a jelenlegi kiírást a szakportál elemzői.
Ugyanazzal az elnevezéssel ugyanis 2023-ban is megjelentettek egy közfelhívást, amelyet rövid idő múlva vissza is vontak azzal az indokkal, hogy „bizonyítható okok miatt megszűnt a szükség a beszerzésre”. A jelentésben kiemelik, hogy a kiírást nem ismétlik meg ugyanabban a költségvetési évben, azaz az elkövetkező hat hónapban. A tavaly megjelentetett felhívás tartalma teljesen megegyezik a jelenleg közzétett kiírással, az egyetlen különbség a projekt értékében van. Akkor ugyanis 180 millió dinárra becsülték a szolgáltatás költségét, most viszont 600 millió dinárt szántak a tervezet elkészítésére. A Nova ekonomija megpróbált utánajárni, hogy egy év alatt miért nőtt 3,3-szorosára a szolgáltatás költsége.
A Szerbiai Utak Közvállalat rövid válaszában az illetékesek hangsúlyozzák, hogy a költségek becslésekor azokat a szerződéseket vették alapul, amelyeket a közvállalat a 2023-ban és 2024-ben kötött meg a hasonló tervezetek kidolgozására. Hozzátették, hogy a szóban forgó, E70-es jelzésű út tervezetének költségeit az út építésének indokoltságáról szóló tanulmány során elvégzett piackutatásra alapozták.
Ebben a felmérésben ugyanis részt vettek a technikai tervek kidolgozásával foglalkozó, „releváns” cégek – fogalmaztak a közvállalat illetékesei. Azt azonban nem tüntették fel, hogy mely cégek vettek részt a piacelemzésben.
A Pancsovától a román határig húzódó autópálya egyébként 65 kilométer hosszú, négysávos út lenne, és sávonként 3,75 méter szélesre tervezték a projekt megalkotói. Az út szélein 2,5 méter széles leálló sávokat is megszabtak, de az ötletterv az útpadkák és az út közepén elhelyezkedő elválasztó sávok megvalósítását is tartalmazza. Emellett a közbeszerzés tárgyaként megjelölt műszaki dokumentáció magába foglalná az utak, a hidak, a vízvezeték- és elektromos rendszerek, a földmérő munkák, valamint az út menti infrastruktúra terveit is.
TÍZ ÉVE HÚZÓDÓ MEGVALÓSÍTÁS
A szóban forgó autópályát annak a hosszabb távú tervnek a részeként valósítanák meg, amellyel a Belgrád és Temesvár közötti összeköttetést szeretnék fejleszteni. A közlekedési fejlesztésről először tíz évvel ezelőtt esett szó, amikor az akkoriban szerb miniszterelnökként tevékenykedő Aleksandar Vučić találkozott a román kollégájával, Victor Pontával. A tárgyalások folyamán megegyeztek abban, hogy mindkét ország prioritásként kezeli a Belgrád–Temevár autópálya kiépítését.
A megvalósítás azonban többször is elakadt az évek folyamán; 2017-ben például azért rekedt meg a projekt kivitelezése, mert a román kormány lemondott az út építéséről. Tette ezt azzal az indokkal, hogy a szerb fél nem sorolta az ország prioritásai közé a projektet. Sorin Mihai Grindeanu román miniszterelnök kijelentését megcáfolta a szerb építésügyi minisztérium. A közleményben hangsúlyozták, hogy Szerbia támogatta az autópálya kiépítését, és prioritásként jelölte meg, az építkezést Bukarestben nem hagyták jóvá – emlékeztetnek az eseményekre a Nova ekonomija portál szakemberei.
Beszámolnak a megrekedt projekt 2022. évi folytatásáról is: az említett év júniusában ugyanis megállapodást kötött a szerb és a román kormány arról, hogy a két város közötti autóút megépítésével egy órára csökkentik az utazás idejét Belgrád és Temesvár között. Ennek értelmében Szerbiában 65 kilométernyi, többsávos utat kellene építeni, míg a román fél 78 kilométeres útszakasz megvalósítását vállalta. Az egyezmény jelentőségéről annak idején Tomislav Momirović, akkori építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter számolt be a nyilvánosságnak. Nyilatkozataiban kiemelte, hogy a szóban forgó autópálya összekapcsolná a két ország közlekedési hálózatát, és a határátkelőknél közös infrastrukturális fejlesztésekre kerülne sor. Majd az idén augusztusban a román kormány bejelentette, hogy 73 kilométer hosszú autópályát épít Temesvár és Temesmóra (Moravica) között: a szerb határig vezető autóút kiépítésére csaknem 2,9 milliárd eurót irányoz elő.
Nyitókép: Illusztráció a témához (Fotó: MTI)
