A Volkswagen, Európa legnagyobb autógyártója jelenleg válságban van, s ennek következtében több tízezer dolgozó megélhetése van veszélyben, gyárbezárásokat is kilátásba helyeztek.
A Volkswagen értékesítési bevétele az idén 320 milliárd euró körül alakul, ami 2 milliárd euróval kevesebb, mint tavaly. A Volkswagen Európában csaknem félmillióval kevesebb autót értékesít, mint a koronavírus-járvány előtt.
Oliver Blume, a Volkswagen vezérigazgatója a Bild Am Sonntag német lapnak azt nyilatkozta, hogy elkerülhetetlen a költségcsökkentési program elindítása az autógyártó évtizedes problémáinak megoldása érdekében.
A cégvezetés főként abban látja a problémát, hogy Németországban drágán termel a vállalat, s emiatt már nem versenyképes a Volkswagen. A kihívások közé tartozik a kínai gyártók növekvő európai jelenléte is.
A Volkswagen 900 millió eurót különített el az újrastrukturálás költségeire. Nem vesznek fel újabb munkásokat, kevesebb gyakornokot alkalmaznak, magas összegű végkielégítések járnak a távozóknak, valamint kevesebb prémiumot is fizetnek, az állásukat elvesztőknek tanácsadást, elhelyezkedési lehetőséget kínálnak.
A Volkswagen szeretne pénzt megtakarítani a dolgozóin. Elbocsátásokra, a termelés csökkentésére készül, de gyárbezárásokat is kilátásba helyezett. A cég vezetősége szerint az intézkedések nélkülözhetetlenek a versenyképesség növelése érdekében a jelenlegi gazdasági helyzetben.
Az IG Metall szakszervezet 7 százalékkal magasabb béreket követel a dolgozóknak, valamint az elbocsátások és gyárbezárások elkerülését. Egyezség hiányában decembertől akár sztrájkba is léphetnek.
A figyelmeztetés ellenére a cégvezetés továbbra is kitart amellett, hogy jelentősen csökkenteni kell a vállalat németországi kiadásait. Elutasították a szakszervezetek fizetésemelési igényét.
A cégvezetés és a dolgozók követelése nagyon messze állnak egymástól. A munkavállalók a múlt héten több német városban is tüntettek, 7 százalékos béremelést és a munkahelyek biztonságát követelték.
Az említett problémák mellett a Volkswagen a balesetveszélyes légzsákok miatt több mint százezer autót kell visszahívnia az Egyesült Államokban.
A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal közleménye szerint a vezetőoldali légzsák felrobbanhat a magas páratartalom és hőmérséklet miatt, így veszélybe kerülhet a járművezető.
A Volkswagen közölte, hogy nincs tudomása a problémával kapcsolatos balesetekről, sérülésekről, és december 27-éig értesíti a járművek tulajdonosait. A cég ingyenesen kicseréli a vezetőoldalon lévő légzsákot.
A Volkswagen mellett a többi német autógyártó is válságban van, átlagban kétharmados kapacitással termelnek. A Volkswagen mellett a BMW és a Mercedes is a gyártási kapacitás felét használta ki.
Nyitókép: Pixabay
