A szerbiai gyorsvasút új szakaszát, amely Újvidéket és Szabadkát köti össze, november 24-én helyezik üzembe. Az azt megelőző napon Magyarország, Szerbia, Észak-Macedónia és Görögország közös nyilatkozatot írnak alá a Budapesttől Athénig és Pireasig vezető gyorsvasút kiépítéséről – jelentette be Goran Vesić építési, közlekedési és infrastrukturális miniszter.
Vesić emlékeztetett, hogy a szakasz megnyitása után Szerbia északi részén 184 kilométernyi gyorsvasút fog működni, amely lehetővé teszi, hogy Belgrád és Szabadka között az utazási idő mindössze 70 perc legyen. A magyar partnerek várhatóan 2025 végére fejezik be a határtól Budapestig tartó 166 kilométeres szakaszt, így a Belgrád–Budapest útvonal mindössze 2 óra 45 percet vesz majd igénybe.
A gyorsvasútfejlesztés mellett a szerb kormány folytatja a Belgrád–Niš gyorsvasút építését is, amely 230 kilométer hosszú lesz. Vesić külön hangsúlyozta, hogy a munkálatok során nem zárják le a forgalmat, hogy megőrizzék a teherforgalmi kapcsolatot Bulgária irányába.
A minisztérium tervezi továbbá a Niš–Brestovac vasútvonal rekonstrukcióját, amely 23 kilométer hosszú. A fennmaradó, Brestovac és Presevo közötti 135 kilométeres szakaszt is felújítják, Észak-Macedóniával közösen, amely további 50 kilométert rekonstruál a szkopjei szakaszig. Ezzel a Budapesttől Pireasig húzódó 1638 kilométeres gyorsvasúti hálózat a Nyugat-Balkán közlekedési gerincévé válhat.
Vesić elmondta, hogy Szerbia Bulgária irányába is bővíteni kívánja a vasúti összeköttetést, mivel Törökország már építi az Isztambul és a bolgár határ közötti szakaszt, míg Bulgária a határ és Szófia közötti vasutat modernizálja.
A miniszter kiemelte, hogy a gyorsvasutak kiépítése nem vonja el a figyelmet a regionális vonalak felújításáról sem. A legfontosabb projekt a 200 kilométer hosszú bánáti vasútvonal felújítása Pancsova és Szabadka között, amely párhuzamosan fut a meglévő gyorsvasúttal, és meghosszabbítják Nagykikinda felé, egészen a román határig.
Emellett megújítják a Stalać–Kraljevo–Rudnica vasútvonalat, beleértve a Novi Pazar felé vezető ágat, újjáépítik a Belgrád–Szarajevó vonalat, és megtervezik a Belgrád–Versec–román határ közötti szakaszt. Továbbá, a kormány fontolóra veszi egy újabb vasúti kapcsolat létrehozását Bulgáriával, valamint közös projektet folytat Montenegróval a Belgrád–Bar vonal korszerűsítésére.
A prioritások között a vasút fejlesztése áll, és az Európai Bizottság is ezt a stratégiát támogatja. Az EU célja, hogy 2030-ig megduplázza a felújított vasútvonalak hosszát, és 500 milliárd eurót fektet be az európai közlekedési folyosókba, amelynek 80%-a vasúti fejlesztésekre irányul.
Nyitókép: Goran Vesić (Forrás: Magyar Szó archívum)
