Nem kevesebb, mint 300 hajó várakozik immár a Szuezi-csatornánál, mivel az Ever Greenhez tartozó Ever Given nevű konténerszállító óriáshajó elakadt a maga 200 ezer tonnájával.
A csatornán keresztül érkezik számos árucikk Szerbiába is: ruhák, játékok, elektronikai termékek, élelmiszerek, és sok egyéb a cégek és vállalatok által felhasznált alapanyagok.
A fennakadás komoly problémákat jelent, ugyanis napi 9,6 milliárd értékű árut tart fel, amely óránként 400 millió dolláros kárt tesz ki. Ennek szerbiai vonatkozásáról Nebojša Đekić, a Kargo szállítási vállalat értékesítési és fejlesztési igazgatója a B92-nek elmondta, hogy több fuvarozó cég az afrikai Jóreménység-fokának megkerülésével próbálja eljuttatni áruját a célba, ami körülbelül hét-kilenc nappal hosszabbítja meg az transzportációs időt.
Mindezzel az egyik legnagyobb probléma az, hogy a konténerhajókon veszteglő élelmiszerek egy része nem tartós termék, tehát fennáll a veszélye annak, hogy romlik a minőség, mire a célba ér.
A szakemberek szerint a hajók öt napos késése hatalmas sorokat eredményez majd a kikötőkben a kirakodás során. Emellett egy másik probléma is felmerül a szezonális árucikkekkel kapcsolatban, ugyanis ha valóban hosszabb késés következik be, akkor példaként a fürdőruhák a tervezett május helyett csak júliusban érkezhetnek meg.
A piacon várhatóan ismét hiány lesz a konténerekből, mert az üresek csak később kerülnek vissza Kínába. Következésképpen a szállítás költségeinek emelkedése is valószínűsíthető lesz, mert a hajózási társaságok megemelik az áraikat a tárolók hiányának esetében.
Továbbá, a szerbiai vállalatok, melyek a külföldi nyersanyagokból állítják elő a termékeiket, láncreakciószerűen késni fognak a határidős előállítással, ergo az ő termékeik is csak huzamosabb idő elteltével érhetnek célba.
