Számos újdonság várható 2024-ben a hazai vasúti közlekedésben: 18 új vonat jelenik meg a regionális közlekedésben, új vonalakat is nyitnak, erről tájékoztatta a nyilvánosságot az RTS műsorában Ivan Bulajić, a Srbijavoz megbízott vezérigazgatója. Mint mondta, 2015, vagyis a vasúttársaság megalapítása óta nem eszközöltek ekkora változásokat a menetrendben, mint amilyenekre jövőre számítani lehet.
Elsősorban Újbelgrád és Zimony lakosságának szükségleteire való tekintettel minden Versec, Niš és Užice felől érkező szerelvény útvonalát meghosszabbítják, így nem a Beograd centar – Prokop lesz a végállomásuk, hanem folytatják útjukat Újbelgrád és Zimony állomásokig. Az új szerelvényeket áprilistól az év végéig egyenként helyezik üzembe, olyan ütemben, ahogyan érkeznek a gyárból. Minden vasúton bevezetik az ún. intercityjáratokat, melyeket valamikor üzleti járatoknak neveztünk. „Ez azt jelenti például, hogy a Belgrád–Užice vonalon lesznek olyan járatok, melyek szerelvényei csak a nagyobb helységekben, Valjevóban, Požegán, Kosjerićben állnak meg, így nem egész 3 óra alatt Užicébe érnek” – emelte ki Bulajić a Tanjug beszámolója szerint. Az új vonatokról azt is fontosnak tartotta megjegyezni, hogy az új vonatokban italautomata és két-két zárt rendszerű WC található, az ülések pedig sokkal kényelmesebbek, mint a régebbiekben.
Az igazgató bejelentette, a „változások koronája” az új közlekedési vonalak bevezetése lesz, közülük elsősorban az Újvidék–Mitrovica vonalat említette, amely eddig nem is létezett. Az év folyamán bevezetik a Pancsova–Újvidék járatot, valamint várható, hogy „a Pancsova irányából érkező összes szerelvény folytatja az utat Pázováig, így Pancsovát is összekötjük Belgráddal, ami megkönnyíti az embereknek az utazást” – mondta Bulajić.
Tavaly 2,6 millióan utaztak vasúton, az idén viszont az utasszám már a napokban átlépi a hétmilliót. „Nem kétséges, az emberek visszatérnek a vasúthoz. Jövőre még jobb számadatokkal fogunk dicsekedni, amihez nagyban hozzájárul majd, hogy hosszabb idő után megindul a vasúti közlekedés Leskovac és Niš között. Az építkezésnek az év végén be kellene fejeződnie, és arra számítunk, hogy ott megismétlődik a Belgrád–Újvidék vonalon született siker” – mondta Ivan Bulajić.
Nyitókép: Ótos András felvétele
