Szerbia ismét tett egy lépést előre az infrastruktúra fejlesztése terén. Régóta esedékes volt a Vaskapu-szorosnál található hajózárnak a felújítása. Az igen jelentős vízi gócpontnál az elmúlt hetekben fejeződött be a hajózár rekonstrukciós munkálata. Ennek a jelentős beruházásnak köszönhetően immár 1 óra és 50 percre rövidült a hajók közlekedési ideje, ugyanakkor növekedett a biztonság is. A beruházás több szempontból is jelentős, hisz éves szinten mintegy 6300 hajó kelt itt át, a felújításnak köszönhetően viszont ez a szám most már elérheti akár az 10 000-et is. A felújítás sok más egyébhez is hozzájárult, ugyanis meghosszabbodott az állomás berendezésének élettartama, a technika is korszerűsödött, s ennek köszönhetően 30 százalékkal csökkentek a karbantartási költségek is. A felújított hajózár mindemellett még a környezetre sem hat már olyan mértékben kedvezőtlenül. Aleksandar Vučić államfő kedden délelőtt megtekintette a Vaskapunál található hajózárat. Elmondása szerint a következő 10 évben további jelentős beruházások várhatók az országnak ezen az igen fontos infrastrukturális és energetikai pontján.
– Legalább 380 millió euró értékű beruházást hajtunk végre a Vaskapu vízerőműn, annak érdekében, hogy 50 megawattal lehessen növelni a termelési kapacitást. Ez nagy előrelépés lesz az ország energiaellátása szempontjából – közölte az államfő.
Vučić elmondása szerint a kimutatások szerint az ország energiafogyasztása fokozatosan növekszik az utóbbi években, ezért feltétlenül szükséges az ország energiaellátásának biztosítása.
– A problémákon idejében el kell gondolkodni, mert 10-20 év múlva már hiába jajgat mindenki a különféle energetikai számlák láttán. Nem lesz mindegy, hogy 500 millió eurót vagy 1,5 milliárd eurót kell majd fizetni az áram behozataláért – hangsúlyozta Vučić.
Az elnök azt is kiemelte, hogy az ország energiakapacitását bővíteni kell, és kiegyensúlyozott villamosenergia-ipart kell hagyni következő generációkra.
– Az áram iránti igény változik. Néha 10, olykor 30 százalékkal emelkedik az igény, amit nekünk ki kell kerülnünk, a hirtelen ugrásokra kell reagálnunk. Nem engedhetjük meg, hogy az ország hirtelen biztos energia nélkül maradjon – mondta az elnök.
A hajózár felújításának értéke 28,5 millió euró, a kivitelezési munkálatokért a németországi DSS Noel cég, a szerbiai Feromont mérnökség, valamint a kraljevói Elektromontaža cég a felelős. A beruházáshoz szükséges keretösszeg 60 százalékához az Európa Fejlesztési Bank biztosított hitelt, a fennmaradt 40 százalékot pedig Connecting Europe Facility alapítvány állta.
Az államelnök a látogatása során beszélt Szerbia infrastrukturális fejlődésének fontosságáról, valamint az ehhez szükséges lépések sorrendjéről is. Véleménye szerint végső ideje megoldani, a II. világháborúból származó hajóroncsok eltávolítását. Ezek a lassan már 80 éves fémkonstrukciós maradványok csak akadályozzák a biztonságos és gyors vízi közlekedést.
Az elnök kedden megszemlélte a 34 kilométeres Kladovó–Golo Brdo útszakaszon zajló javítási-építési munkálatokat is. Véleménye szerint ez a közlekedési útvonal Kelet-Szerbia lüktető ereje. A munkálatok értéke 592 millió dinár, és várhatóan két héten belül befejeződnek. Jelenleg még egy másfél kilométeres szakasz van hátra a projektum teljes befejezéséig.
Az államfő a sajtótájékoztatón azt is elmondta, aznap Siniša Mali pénzügyminiszterrel is folytatott telefonbeszélgetést, amely során megállapodtak abban, hogy az év végéig további 9 millió eurót biztosítanak a szerbiai utak helyreállítására. Az elnök kiemelte a prahovói vegyi park megépítésének jelentőségét is. Véleménye szerint ez a tudományos-fejlesztési létesítmény hozzájárulna a térség fejlődéséhez, a fiatalok ottmaradásához, és ezáltal meggátolna a vidék rohamos elnéptelenedését. Ígérete szerint a következő hetekben további információkat közöl a nagyszabású projektummal kapcsolatban.
