A vasúti közlekedés az egyik legolcsóbb és legbiztonságosabb közlekedési forma, továbbá hatalmas előnyökkel jár Szerbia gazdasági fejlődése és a turizmus fellendítése szempontjából, nem utolsósorban pedig hozzájárul a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez – mondta mgr. Újhelyi Ákos, a Vajdasági Magyar Szövetség köztársasági parlamenti képviselője a szerb képviselőház idei második ülésének szombati folytatásán.
A képviselő hozzátette, a Vajdasági Magyar Szövetség frakciója támogatja Goran Vesić építési, közlekedési és infrastruktúrával megbízott miniszternek a 10-es vasúti folyosó pénzügyi keretmegállapodásának megerősítéséről szóló törvény elfogadását célzó javaslatát, valamint a szintén 10-es vasúti folyosóra vonatkozó hitelmegállapodásának megerősítéséről szóló törvényt, amellyel ratifikálják a Szerbia és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank közötti hitelmegállapodást.
Mgr. Újhelyi Ákos hangsúlyozta, az említett előnyök mellett a vajdasági magyar közösség számára a már folyamatban lévő vasúti beruházások igen jelentősek, mivel a Szabadka–Szeged vasútvonal felújításával csökkenhet a határövezetben élő lakosság elvándorlása, hiszen a Szegeden munkát vállaló lakosság, illetve a diákok is könnyen tudnak majd ingázni lakóhelyük és Magyarország között anélkül, hogy hosszú órákat várakozzanak a határátkelőkön.
A képviselő ugyanakkor kiemelte, a Vajdasági Magyar Szövetség számára kiemelten jelentős a Belgrád–Budapest gyorsvasút projektje, különös tekintettel a tervekre, miszerint a vonatok nem fognak vesztegelni a határon, hanem a határ- és vámellenőrzést a két fővárosban, Budapesten és Belgrádban ejtik meg. Mgr. Újhelyi Ákos utalt azokra a tárgyalásokra, amelyek Goran Vesić miniszter és dr. Pásztor Bálint, a VMSZ parlamenti frakciójának vezetője között folyt ebben a témában.
A képviselő továbbá Vesić miniszter számára felvetette egy új hónapos jegy bevezetésének lehetőségét, amely a VMSZ frakciójának álláspontja szerint még szélesebb körben tenné népszerűvé a vasúti közlekedést, főként amennyiben korlátlan utazást biztosítana Szerbia egész területén. Végezetül arra kérte a tárcavezetőt, ismertesse a képviselőkkel a közelmúltban hivatali kollégájával, Lázár Jánossal történt megállapodás részleteit.
– A gyorsvasútnak valóban csak akkor van értelme, ha a vonat nem vesztegel a két ország között, ebben egyetértettünk Lázár Jánossal, Magyarország építési és közlekedési miniszterével – mondta mgr. Újhelyi Ákos kérésére reagálva Goran Vesić. Az építési, közlekedési és infrastruktúrával megbízott miniszter ezzel kapcsolatban hozzátette, már márciusban folytatódnak a tárgyalások a vám- és határátlépési ellenőrzések megvalósítási módjáról. Goran Vesić egyetértett a VMSZ képviselőjének azon kijelentésével, hogy a Szabadka–Szeged és a Szabadka–Baja vasútvonal kiépítésének projektje, amelyet Európai Uniós pénzekből valósítanak meg, nagy jelentőséggel bír Észak-Vajdaság lakossága számára. Úgy vélekedett, a térségben aktuális vasúti és a közúti projektumok mindenképpen pozitív hatással lehetnek a polgárok életminőségére. Kiemelt jelentőségűnek nevezte a Béreg és Nákófalva közötti gyorsforgalmi út építését, továbbá a Béreg–Hercegszántó határátkelőhely kapacitásának bővítését, amely szintén a polgárok érdekeit szolgálja majd, a teherautós forgalom lebonyolítására alkalmas bővítéssel ugyanis nagyban hozzájárulnak a horgosi átkelő tehermentesítéséhez.
A szerb parlament idei második rendkívüli ülése immár második napja tart, a 26 napirendi pont között szerepelt a korrupcióellenes ügynökség igazgatójának megválasztása, a szerb katonaság határon túli bevetéséről szóló rendelkezések módosítása, a Belgrád-Budapest és a Belgrád-Niš gyorsvasutak kiépítéséhez szükséges befektetések jóváhagyása.
Nyitókép: Mgr. Újhelyi Ákos (Fotó: Képernyőfelvétel)
