Az infrastrukturális minisztérium tegnap aláírta a szerződést azzal a szerbiai konzorciummal, amely a 10-es közlekedési folyosó északi szakaszán mintegy 110 kilométer autópálya építését végzi majd. A szerződés aláírásával egyidejűleg a munkálatok is megkezdődtek. Milutin Mrkonjić infrastrukturális miniszter tegnap személyesen vett részt a Kelebia és Szabadka közötti kerülőút munkálatainak megkezdésén.
A 10-es közlekedési folyosó vajdasági szakaszán a baloldali útszakaszt a horgosi 28. kilométertől a határátkelőig, Horgos és Újvidék között a 38. és 98. kilométer közötti útszakaszt, valamint a Kelebia és Szabadka közötti kerülőutat építheti a hazai konzorcium, amelyet a „Beograd”, a Putevi Užice, a Planum és a Borovica vállalatok alkotnak. Milutin Mrkonjić, a konzorciumot alkotó vállalatok igazgatói és Oliver Dulić környezetvédelmi miniszter kíséretében a Kelebia és Szabadka közötti kerülőúton tegnap hivatalosan is bejelentette a munkálatok megkezdését.
– A szerb kormány az ország minden régiójáról egyformán gondoskodik. A Kelebia és Szabadka közötti kerülőút a 10-es közlekedési folyosó egyenrangú része. Oliver Dulić barátom igyekezetének köszönhetően ma megkezdődnek a munkálatok a kerülőúton. De nemcsak itt, hanem az autópálya többi tervbe vett szakaszán is. A kormány előteremtette a szükséges pénzt, a munkálatokat pedig hazai vállalatok végzik. Az építésben egy szabadkai vállalat is részt vesz. 10 milliárd dináros befektetésről van szó, gondolom, mindenki el tudja képzelni, hogy mit jelent ez a szerbiai gazdaság számára – hangsúlyozta Mrkonjić.
– Higgyenek nekem, a 10-es közlekedési folyosó Belgrád–Horgos közötti szakasza jövő év május 1-ig elkészül – jelentette ki Mrkonjić.
Dulić a folytatásban örömét fejezte ki, amiért végre elkezdődnek a munkálatok a kerülőúton, ez szerinte a város további fejlődését fogja elősegíteni.
– Szabadkán napjainkban sajnos nem virágzik a gazdaság. A kerülőút és az autópálya a városba vonzza majd a befektetőket. Szabadkának szüksége van az ipar újjáélesztésére, nem élhet továbbra is a bolhapiacból és a csempészésből. A kormány egyik minisztereként arra is ígéretet teszek, hogy igyekezni fogunk a városnak befektetőket biztosítani – emelte ki Dulić, majd újabb ígéret formájában azt is közölte, hogy az elkövetkező 2 évben három korábban megkezdett projektumot fejeznek be a városban. Ezek: a szabadkai medence, a Népszínház és Palics.
Ha arra szükség mutatkozik, akkor a kerülőutat a jövőben autópályává építik majd ki, közölte a környezetvédelmi miniszter, majd ő is rámutatott a 10 milliárd dinárt érő munkálatok jelentőségére és elmondta, hogy valószínűleg sok szabadkai lakos jut majd munkához az útépítés miatt. Újságírói kérdésre, hogy mi a biztosíték arra, hogy a kerülőút valóban elkészül, hiszen az utóbbi években erre vonatkozólag többször is hangzottak el ígéretek, Dulić a következőket válaszolta:
– Szabadkaiként teszek ígéret a kerülőt befejezésére és ennek függvényébe helyezem politikai jövőm. Ezúttal semmi akadálya nincs a kerülőút befejezésének.
Mrkonjić úgyszintén válaszolt az előbbi kérdésre. Válaszából az derült ki, hogy a 10-es közlekedési folyosó északi szakaszának 2011 májusáig való befejezéséért Darko Pešić mérnök a felelős, Milan Bojović, a Putevi Užice igazgatója pedig azért felelős, hogy a kerülőút még ez év végéig elkészüljön.
– Ez az én biztosítékom. A kerülőútnak január 1-ig el kell készülnie, az előbb említett két úriember ezzel tisztában van. Én pedig ezentúl minden héten megtekintem a munkálatokat – szögezte le Mrkonjić.
Saša Vučinić, Szabadka polgármestere köszönetet mondott a minisztereknek a látogatásért és a város további fejlődéséhez nyújtott támogatásért.
– Ma mindenki megbizonyosodhat arról, hogy ha valakinek egyértelmű víziója van, ha elég türelmes és ha támogató barátok is állnak mellette, akkor a tervek megvalósulhatnak. A kerülőút a szabadkaiak számára nemcsak a közlekedés miatt fontos, hanem a gazdaság szempontjából is – összegezte Vučinić.
Branko Guslov, a szabadkai Ipari és Technológiai Parkok Közvállalat igazgatója a jövőben kiépítendő ipari övezetek tervezetét mutatta be a vendégeknek. Ezek a Petar Drapšin kaszárnya és a radanováci katonai gyakorlótér területén, illetve a kerülőúthoz 1 kilométer távolságra található Kisbajmokon épülnek ki. Mrkonjić ígéretet tett arra, hogy a két utóbbi ipari övezet közművesítési munkálataihoz idén és jövőre összesen 100 millió dinárt biztosít az állam.
Lemondott a Voj-put igazgatója
Szintén tegnap derült ki, hogy Duško Dražić, a Voj-put vezérigazgatója lemondott tisztségéről. A vállalat tegnapi közleményéből kiderült, hogy Dražić azért mondott le, mert a 10-es közlekedési folyosó északi szakasza és a kerülőút megépítésére kiírt pályázat elbírálásakor törvénytelen dolgok mentek végbe. A Voj-put a zágrábi Hidroelektroniskogradnja vállalattal közösen pályázott.
Tegnap Szabadkán az újságírók Mrkonjićot szembesítették Dražić lemondásával és vádjaival. A miniszter a következőket nyilatkozta a téma kapcsán:
– Én nagyon érzelmes ember vagyok. Dražić úrnak nem kellett volna ilyesmiket kijelentenie és nem kellett volna lemondania. De nem is hiszem, hogy valóban lemondott, ennek az ellenkezőjéről vagyok meggyőződve. A Voj-put is részt vesz majd a kerülőút megépítésében. Jövő héten találkozok Dražić úrral, addig nem nyilatkoznék többet. De amint már mondtam, a Voj-put valószínűleg egyike lesz azoknak a szabadkai vállalatoknak, amelyek részt vesznek a kerülőút építésében. Ez a szerb kormány politikája: a mi vállalatainknak kell munkát adni. Mindenki nyugodtan aludhat, a Voj-put is kiveszi részét a munkálatokból.”
