Milutin Mrkonjić infrastrukturális miniszter tegnap nemtetszését fejezte ki a 10-es közlekedési folyosón folyó munkálatok ütemével kapcsolatban, és hangsúlyozta, hogy az újvidéki körgyűrűnek és a beškai hídon végzett munkálatoknak egyszerre kellene befejeződniük. A kivitelezőknek az a kifogásuk, hogy esős volt a nyár, s emiatt tíznapos késésben vannak. Az Újvidék közelében lévő 10 kilométeres útszakasz megtekintése közben Mrkonjić újságíróknak elmondta, hogy a munkálatokat fel kell gyorsítani és november végéig be kell fejezni őket. A szóban forgó autópálya Horgos–Újvidék útszakaszán történő munkálatokat jelző óriási táblán az útszakasz befejezésének dátumaként 2009. november 29-e szerepel.
Nenad Ivanišević, a 10-es közlekedési folyosó igazgatói bizottságának a tagja ismertette, hogy a Világbank most hagyott jóvá kölcsönt az útépítésre, Milan Bojović, az építést végző Putevi Užice Rt. nevében pedig elmondta, hogy különösen itt, a 108-as kilométerkőnél igyekeznek megfeszítettebb tempóban dolgozni, két váltásban, azaz éjjel is, hogy behozzák a lemaradást, és szeptember közepétől elkezdődhet az aszfaltozás.
Dr. Verica Kalanović, a nemzeti beruházási tervvel megbízott miniszter fontosnak tartotta kiemelni, hogy a köztársasági költségvetésből készül az útszakasz, amelynek megépítéséhez különböző mércéknek kellett eleget tenni, s minden nemzetközi előírást betartottak, mert a külföldi partner fokozottan odafigyel minden fontos részletre. A kivitelezők jól végzik a dolgukat, a legújabb hír a 10-es korridorral kapcsolatban, hogy az E-80-as lejáró építésére 200 millió eurót hagytak jóvá, s ha minden a megbeszélések és a terv szerint halad, az év végéig befejeződnek a munkálatok.
Mivel Újvidék közelében tartották meg a rögtönzött, út menti sajtótájékoztatót, így nagyobb hangsúlyt fektettek arra, hogy miért késik az újvidéki körgyűrű kiépítése. Az Utak Közvállalat képviselője úgy nyilatkozott, hogy ennek részben Újvidék város az oka, mert nem tudtak megállapodni abban, hogy bizonyos kiegészítő építkezések miatt ki vállalja magára a költségeket. Nézetük szerint Újvidék városra hárulna például a gáz- és a kőolajvezeték kiépítési költségeinek fedezése, bár erről mindeddig nem sikerült megállapodniuk.
