Első alkalommal szerezhettek bérleti jog helyett tulajdonjogot azok a cégek, amelyek az óbecsei Építésügyi Igazgatóság felhívására ajánlatot nyújtottak be a meghirdetett parcellák megvásárlására. Öt önkormányzati tulajdonú terület került kalapács alá: az ipari zónában három, a városban kettő keresett új gazdát.
Az ipari zónában 3,2 eurós négyzetméterenkénti áron kelt el két parcella. A szójagyár a birtokába került 12 hektáron új üzemet épít, ebben állati eredetű fehérjék helyettesítésére alkalmas, exportra szánt funkcionális koncentrátumot fog gyártani. A beruházás értéke 19,5 millió euró, és mintegy 40 főt fog foglalkoztatni.
A Bečejka takarmánygyár a mellette lévő három hektáron a raktárát szeretné megnöveli, ugyanis 70 000 tonnányi gyártási kapacitásához képest elenyésző, mindössze 3200 tonna raktározási kapacitással rendelkezik. Ha felépül az új raktár, a tervek szerint a termelési kapacitás is nőni fog. A takarmánygyár erre a beruházásra 6 millió eurót fordít, a további tervek között pedig egy vágóhíd megépítése is szerepel.
A városban lévő parcellákat magánszemélyek vették meg – Zvonimir Stankovnak, az Építésügyi Igazgatóság igazgatójának az elmondása szerint egy előzetes szándéknyilatkozat alapján erre bárkinek lehetősége van, ha szeretne megvásárolni egy, az önkormányzat tulajdonában lévő parcellát.
Az igazgató arról is beszélt, hogy a tartományi regionális területrendezési terv tanulmányozása után milyen javaslatokat adtak át az illetékeseknek.
– A hosszú távú tervek megtekintése után arra a megállapításra jutottunk, hogy az Újvidéken és a fő közlekedési útvonalakon túl minden más régió és út marginálissá, feleslegessé vált. A vasúti közlekedést tekintve Óbecse fejlesztése például teljesen háttérbe szorult, csak az Óbecse-Verbász-Zombor vasútvonal felújítását és regionálissá nyilvánítását tervezik a szakemberek, mi szeretnénk ugyanezt elérni az Újvidék–Csúrog–Óbecse–Zenta vonalon is. A Tisza menti főút az új javaslatban a legalacsonyabb, helyi út besorolását kapta meg, ezért azt kértük, hogy ez az útvonal nyerje vissza régi státusát és keljen új életre. A Tisza mentén 100 ezer lakos él, ezért a többi Tisza menti önkormányzatnak is javasoltuk, hogy álljanak az ügy mellé. Tekintettel arra, hogy Újvidék adminisztrációs központ lett, épüljön meg az Óbecse és Újvidék közti, Temerint elkerülő, többsávos út is, hogy a több mint 40 ezer lakos és a sok egyetemista életét egy városi buszjárattal könnyítsük meg. Ez a leendő gyógyfürdő megközelítése miatt is nagyon fontos számunkra – jelentette ki az igazgató, akinek elmondása szerint a regionális területrendezési terv a 10-es közlekedési folyosóhoz történő északi és déli csatlakozási lehetőséget sem határozza meg pontosan, de a jelenlegi rossz topolyai csatlakozást ismerve ez is aggodalomra ad okot. Polgári kezdeményezésre egy kereskedelmi reptér kiépítését is javasolták a Fantast területén lévő mezőgazdasági reptér területén.
