Az első szakasz Mar del Platából indult, és 856km megtétele után Santa Rosa de la Pampában fejeződött be, azzal, hogy a mért szakasz mindössze valamivel több, mint 50km volt. Sajnos, még ezen a részen sem voltak teljes biztonságban a versenyzők, s egy tragikus baleset máris beárnyékolta az idei futamot, hiszen életét vesztette a 38 éves Jorge Andrés Martínez Boero. A tapasztalt argentin motoros közvetlenül a mért szakasz végén bukott, infarktust kapott, s hiába ért oda a mentőhelikopter öt perc alatt, a versenyzőnek nem tudták újraindítani a szívét.
Saghmeister Gábor szabadkai versenyzőnk nagyon bölcsen mérte fel a helyzetet, s nem akarta mindjárt az elején a végletekig hajszolni új motorkerékpárját, a 450-es KTM-et. Ő a 94. helyen ért célba közel 45 perces lemaradással, s mint elmondta, a KTM egy kicsikét köhög, ezért több ponton hűteni kellett a „torkát”. A szakaszt egyébként nem kis meglepetésre az a chilei Francisco Lopez nyerte meg, aki tavasszal a Tunisz-ralin hatalmasat bukott, számos helyen eltört a csontja, és csak hat műtét után tudták normálisan „összefércelni”. Sokáig úgy tűnt, hogy nem is indulhat a Dakaron, amelyre végül mégis benevezett, de nem sokat bírt edzeni rá. Ezért figyelemre méltó, hogy Apriliájával máris rávert a gyári KTM-ekre. Saghmeister barátai, a szlovén Miran Stanovnik a 29., az erdélyi Gyenes Emánuel pedig a 38. helyen végzett.
A Hummer nem tágít
Az autósoknál a Volkswagen visszavonulásával (a 2013-as WRC-sorozatra készülnek lázasan egy teljesen új gépkocsival) nagyjából világos volt, hogy a BMW által gyártott háromliteres, 315 lóerős dízel Mini a főesélyes, de ezt valahogy nem akarja tudomásul venni Robbie Gordon és csapata, amely az új Hummerrel próbálja útját állni az összkerékmeghajtású kocsiknak. A hatliteres, nyolchengeres, hátsó meghajtású szörnyetegek eddig kiválóan muzsikálnak, s Gordon például csak azért maradt le 49 másodpercet, mert a célba vontatta a címvédő katari Nasszer al-Attijahot. Az amerikainak egyébként a második szakaszon sem volt szerencséje, hiszen kilyukadt a gumija, s ezt a katari úgy használta ki, hogy a számára gyászos első szakasz után a másodikat már megnyerte.
Al-Attiyah és a Hummer szinte „repült” a szakaszgyőzelme felé
A második etap egyébként már amolyan „igazi dakaros” volt, hiszen a mért szakasz csaknem 300km-t tett ki. Itt már a kamionoknál majdnem visszaállt a „rend”, hiszen a Kamaz immár a második helyen ért célba. Mint ismeretes, a tízszeres győztes Vlagyimir Csagin és az „örökös második” Firdausz Kabirov visszavonult (azért még a csapattal vannak az idén is…), s távollétükben az első szakaszon csak az 5. lett a Kamaz, hétfőn azonban már feljöttek a dobogóra. Kisebb meglepetés történt a quadosoknál is, hiszen az még hagyján, hogy az első szakaszon a Dakar történetében első uruguayiként Sergio La Fuente nyert, de a fiatalember megnyerte a második szakaszt is, s ez már biztosan irritálja a Patronelli fivéreket, akik közül a címvédő Alejandro 6:34, testvére, Marcos pedig már majdnem 10 percre lemarad tőle.
A motorosoknál Saghmeister valamelyest javított a helyezésén (76.), de sajnos 1:06:33 órával lemaradt. Stanovnik 25., Gyenes 32. lett.
Nagy csalódások
A 2012-es Dakaron egyes versenyzőket máris nagy csalódások értek. Így például a szupertapasztalt dél-afrikai Alfie Coxot, aki igen nagy reményeket táplált vadonatúj kocsijával kapcsolatban. A Volvo XC 60 ugyan teljesítette az első szelektívet, de utána szépen kigyulladt, és porig égett… Szalay Balázséknak a Hummer motoros Opel Antara csak az első szakaszon működött tökéletesen, a második szakaszon már gondok adódtak a meleggel (leállt a kocsi, s a túlmelegedés miatt csak 1 óra elteltével indulhattak tovább, a cél előtt pedig a kormányszervó is elromlott), így több mint 2 órás lemaradással a 64. helyen értek célba. Érdekes, hogy Szalayéknak mindig a meleg okoz gondot (az idén egyébként a tavalyihoz képest sokkal melegebb van, 45 fok felett), a korábbi Dakarokon még az üzemanyagjuk is felforrt, és számukra biztosan csalódást jelent ez a helyezés, hiszen az ő tapasztalatukkal, a legnagyobb gyári csapatok távollétében csak az első tíz helyezés számít jónak nekik.
Eredmények, 1. szakasz (Mar del Plata–Santa Rosa del la Pampa, 856km), motorosok: 1. Lopez (chilei, Aprilia) 32:37 perc, 2. Coma (spanyol, KTM) 14, 3. Pizzolito (argentin, Honda) 27 másodperc lemaradás stb. Autósok: 1. Novickij (orosz, Mini) 32:12 p, 2. Holowczyc (lengyel, mini) 5, Peterhansel (francia, Mini) 9 mp lemaradás stb. Kamionok: 1. Van Vliet (holland, MAN) 37:45 p, 2. de Rooy (holland, Iveco) 26, 3. Echter (német, MAN) 56 mp lemaradás stb. Quadok: 1. La Fuente (uruguayi, Yamaha) 40:13 p, 2. M. Patronelli (argentin, Yamaha) 54 mp, 3. Maffei (argentin, Yamaha) 1:07 p lemaradás stb.
2. szakasz, Santa Rosa de la Pampa–San Rafael (781km), motorosok: 1. Coma 3:07:21 ó, 2. Despres (francia, KTM) 1:18, 3. Barreda Bort (spanyol, Husqvarna) 2:33 p lemaradással stb. Összesítettben: 1. Coma 3:40:12 ó, 2. Lopez 2:30, 3. Despres 2:52 p lemaradással stb. Autósok: 1. Al-Attiyah (katari, Hummer) 2:47:18 ó, 2. Peterhansel 54 mp, 3. Gordon (amerikai, Hummer) 2:42 p lemaradással stb. Összesítettben: 1. Peterhansel 3:20:33 ó, 2. Gordon 2:28, 3. Holowczyc 2:33 p lemaradással stb. Kamionosok: 1. De Rooy 3:10:00 ó, 2. Nyikolajev (orosz, Kamaz) 3:21, 3. Stacey (holland, Iveco) 4:56 p lemaradással stb. Összesítettben: 1. De Rooy 3:48:11 ó, 2. Nyikolajev 5:30, 3. Stacey 5:49 p lemaradással stb. Quadok: 1. La Fuente 3:49:56 ó, 2. A. Patronelli (argentin, Yamaha) 4:08, 3. Maffei 8:35 p lemaradással stb. Összesítettben: 1. La Fuente 4:30:09 ó, 2. A. Patronelli 6:34, 3. Maffei 9:42 p lemaradással stb.
Tegnap San Rafael és San Juan között folyt a verseny. Az összekötő szakasz 291km volt, a mért táv pedig 208 (autó, kamion), illetve 270km (motor, quad). A versenyzők a szakasz több pontján is 3000 méterre a tengerszint felett lesznek.
