Döbbenettel vettük tudomásul, hogy SaghmeisterGábornegyedik Dakarja az 5. szakaszon véget ért. A Chilecito és Fiambalá közötti mért távon, a dűnék között egyszerűen megállt a motorja, s többórás próbálkozás után sem akart újraindulni:
– Ez az egyik legpokolibb rész a sivatagban, helyenként 52 fok meleg volt. Előző nap jól mentem, s most is az 50. hely körül hajtottam, másodikban megpróbáltam mindent kihúzni a motorból. Volt ott egy 60km-es dűneszakasz, ennek a végén mondta fel a szolgálatot a KTM. Egyszerűen elfáradt, nem bírta a megterhelést. Értek a motorokhoz, mindjárt kivettem a gyertyát, ellenőriztem az üzemanyag- és az áramellátását, de semmi hibát nem találtam. Egyszerűen a kompresszióval volt baj, s mint később kiderült, a dugattyúk és a gyűrűk teljesen deformálódtak. Ezt egyébként az önindító használatánál is érezni lehetett. Néhány száz méteres körzetben egyébként nemcsak én jártam pórul, hanem további két motor teljesen kiégett, négy pedig ugyanúgy megrekedt, mint én. Nekem még volt vagy 2 liter vizem, de ez egy órán belül elfogyott, s ki is tört a pánik, mert már kortyról kortyra adogattuk egymásnak a csutorákat, de végül valamennyien folyadék nélkül maradtunk. Ilyen hőmérsékleten ez nem játék, s kénytelenek voltunk megnyomni a vészhelyzetgombot. A mentőhelikopter csakhamar meg is érkezett, kaptunk hat liter vizet, s jött a szállítóhelikopter is a motorokért. Később nem volt mit tennem, a táborban összeszedtem a dolgaimat, jött a kísérő terepjárónk, és Lariocába mentünk, majd onnan Buenos Airesbe – számolt be Gábor, akit tegnap is elértünk telefonon: –Itt vagyunk az argentin fővárosban, megpróbáljuk megbeszélni, mi is történt, hogyan tovább. Az a legkellemetlenebb, hogy mintegy 50 segítőm van otthon, és az ő segítségük meg az én igyekezetem is elszállt a motorhiba miatt. Ez fáj a legjobban, de nincs már mit tenni. Most rövidesen elindulunk Európába, kedden hajnalban minden bizonnyal már Ferihegyen leszünk. Örülök annak, hogy nagy volt az érdeklődés a verseny iránt, s természetesen továbbra is állja a felajánlás, tehát megy tovább a nyereményjátékunk, mert az olvasókat nem szabad megkárosítani!
Saghmeister Gábort cserbenhagyta a motorja. Fotó: Dejan Vuković
Az idei Dakaron egyébként valóban hihetetlen időjárási körülményekkel kell megküzdenie a versenyző karavánnak. Az említett 5. szakaszt például kénytelenek voltak lerövidíteni, mert ahol nem sivatag volt, ott zuhogott az eső, s egyes útrészeket valósággal elmosott (még olyan is történt, amire a legidősebb helyiek sem emlékeznek, hiszen helyenként „kivirágzott” az Atacama-sivatag pereme, virágok jelentek meg a világ legszárazabb helyén). Pénteken aztán újabb meglepetés érte a versenyzőket, mert a meleget hó váltotta fel az Andokban, s a chilei hatóságoknak nem volt más kiútjuk, mint hogy lezárták a 4700 méteren fekvő Paso de San Francisco határátkelőt, mert az ítéletidőben nem lehetett garantálni a versenyzők testi épségét. Így lefújták az egész szakaszt, azaz közös konvojban haladtak át a hegygerincen, ahol –8 fok volt még dél környékén is. Szombaton aztán már minden „rendben” ment, de a kegyetlen sivatag megrostálta a mezőnyt. Legjobban a Hummer járt, Szalayéknak pedig eltörött a féltengelyük, de valahogy csak kikecmeregtek a dűnék közül…
Eredmények, 5. szakasz (Chilecito–Fiambalá, 416km, ebből a mért táv a motorosoknak: 185km, az autósoknak: 148km), motorosok: 1. Despres (francia, KTM) 2:28:33 óra, 2. Coma (spanyol, KTM) 1:41, 3. Barreda (spanyol, Husqvarna) 12:42 perc lemaradás stb. Összesítettben: 1. Despres 14:19:00 óra, 2. Coma 9:51, 3. Rodrigues (portugál, Yamaha) 47:56 perc lemaradás stb.
Autósok: 1. Hołowczyc (lengyel, Mini) 2:10:51 óra, 2. Gordon (amerikai, Hummer) 1:01, 3. Peterhansel (francia, Mini) 3:52 perc lemaradás stb. Összesítettben: 1. Peterhansel 11:58:03 óra, 2. Hołowczyc 4:18, 3. Roma (spanyol, Mini) 10:39 perc lemaradás stb.
Kamionosok: 1. De Rooy (holland, Iveco) 2:34:30 óra, 2. Loprais (cseh, Tatra) 0:14., 3. Biasion (olasz, Iveco) 1:19 perc lemaradás stb. Összesítettben: 1. De Rooy 13:44:43 óra, 2. Stacey (holland, Iveco) 4:21, 3. Biasion 4:25 perc lemaradás stb.
A 6. szakaszt törölték.
A 7. szakasz (Copiapo–Copiapo, 598km, ebből a mért táv 444km), motorosok: 1. Coma (spanyol, KTM) 3:51:35 óra, 2. Despres (francia, KTM) 2:03, 3. Goncalves (portugál, Husqvarna) 2:49 perc lemaradás. Összesítettben: 1. Despres 18:12:38 óra, 2. Coma 7:48, 3. Rodrigues 49:39 perc lemaradás.
Autósok: 1. Al-Attijah (katari, Hummer) 3:26:57 óra, 2. Gordon (amerikai, Hummer) 7:30, 3. Peterhansel (francia, Mini) 7:53 perc lemaradás. Összesítettben: 1. Peterhansel 15:32:53 óra, 2. Hołowczyc 11:22, 3. Gordon 13:09 perc lemaradás.
Kamionosok: 1. De Rooy (holland, Iveco) 4:20:32 óra, 2. Loprais (cseh, Tatra) 3:59, 3. Kargyinov (orosz, Kamaz) 16:32 perc lemaradás. Összesítettben: 1. De Rooy 18:05:15 óra, 2. Loprais 17:10, 3. Stacey 33:14 perc lemaradás.
