2025. április 28., hétfő

Az egydolláros alkatrész

Gordon két órát vesztett szerelés miatt – A fesh-fesh és a víz pokla - 33. DAKAR-RALI
Az olasz Claudio Pederzoli fesh-feshre hajtott (fotó: Beta/AP) Robbie Gordonnak nem hozott szerencsét az első Peruban megtartott Dakar-ralis szakasz, amelyen az amerikai versenyző több mint egy órát töltött szereléssel, s mivel tette ezt lakott területen, a helyi őslakosság nagyon jól érezte magát, mert az ottani emberek ilyen csodát még nem láttak, s a kamerák is vették őket. A Hummernek tulajdonképpen nem volt nagy baja, hiszen az első felfüggesztésnél egy olyan alkatrész ment tönkre, amely egyébként kb. 1 dollárba kerül, de ilyen ez a verseny. A Hummer „zászlóshajója” ezzel lemondhat a győzelemről szőtt álmokról, s minden bizonnyal elvesztette az idei dobogós helyezést is, de Gordonnak még így is hallgatnia kell, hiszen a többiek eléggé duzzogtak azért, mert kocsiján nem megengedett felszerelést találtak, kizárták, majd fellebbezése miatt mégis továbbengedték.

A szakasz egyébként semmivel sem volt könnyebb az előzőeknél, sőt. A sivatagos részen rengeteg fesh-fesh (afrikai kifejezés a puha homokra) volt, azaz púderszerű, borzasztó lágy homok, amelybe egy pillanat alatt beleássa magát a jármű, de ha még szerencséje sincs, akkor egy nagyobb sziklának ütközik, amely a homok alatt rejtőzik. Nos, ezt nagyon nem szeretik a versenyzők, mint ahogy nem tetszett nekik az sem, hogy a bőséges esőzések miatt a kiszáradt folyómedrek megteltek vízzel, a versenyzőnek meg kellett találni a megfelelő átkelőt, s imádkozni, hogy a víz ne tegye tönkre a kocsit, motort. Ilyen eset legutóbb 2004-ben Marokkóban volt, amikor szintén a csapadék miatt a sivatagban lápos, mocsaras valami várta őket, és sokan már sírtak az erőlködéstől, mire kikecmeregtek belőle. Ha még ez sem volt elég, a Peru második legfontosabb városa felé vezető úton óriási szurdok várt a társaságra, amelyről még a felvételen is elég rémisztő lenézni.
A lerövidített szelektíven a francia trónkövetelő motoros, Cyril Despres volt a leggyorsabb, s érdekesmód a címvédő Marc Coma szintén spanyol barátja és vízhordója a „mester” előtt ért célba. Az erdélyi Gyenes Emánuel a 23. helyen ért be (összesítettben a 17.), Saghmeister Gábor másik barátja, a szlovén Miran Stanovnik meg már előző nap feladta. Az autóknál Szalay Balázs a 17. helyen ért célba. Az Opel Antara tapasztalt pilótája a homokdűnék láttán mindjárt leengedte a gumikat, így vígan haladt el az ásó vetélytársak mellett. Összesítettben immár a 21. helyen áll a szervizkamion nélkül maradt csapat.
Eredmények, 11. szakasz (Arica–Arequipa, 326km, 131km szelektív szakasz), motorok. 1. Despres (francia, KTM)4:03:37 óra, 2. Farres Guell (spanyol, KTM) 1:39, 3. Coma (spanyol, KTM) 2:01 perc hátrány stb. Összesítettben: 1. Despres 13:11:16 ó, 2. Coma 2:22 p, 3. Rodrigues (portugál, Yamaha) 1:08:40 ó lemaradás stb. Autók: 1. Peterhansel (francia, Mini) 3:56:53 ó, 2. Roma (spanyol, Mini) 3:44, 3. Leal dos Santos (portugál, Mini) 8:56 p lemaradás stb. Összesítettben: 1. Peterhansel 8:38:05 ó, 2. Roma 22:49 p, 3. De Villiers (dél-afrikai, Toyota) 1:11:01 ó lemaradás stb.
Tegnap a karaván Arequipából a rejtélyes és látványos Nascába tartott. Az autósok és kamionosok, illetve a motorosok és a quadosok más-más útvonalon haladtak. Előbbieknek 412km, utóbbiaknak 259km volt az összekötő szakasz, a szelektív pedig egységesen 245km. A táv első részén az óceán mellett hajthattak a versenyzők, a cél pedig a hegyekben volt.

Magyar ember Magyar Szót érdemel