Szeptember elején nyitották meg a forgalom előtt azt a felüljárót, amely a Jovan Mikić és a Partizán brigádok utcát köti össze. A felüljáróra vezető úton az azóta eltelt időszakban több baleset is történt, ugyanakkor a megnövekedett teherforgalom következtében a közeli utcák közül több is balesetveszélyessé vált.
A Belgrád–Budapest vasútvonal felújításának keretében Szabadkán és környékén több felül-, és aluljáró létesül vagy újul meg. A Majsai úti hídtól északra lévő felüljárókról viszonylag kevés szó esik a médiában, pedig a Koszovó utcában egy viszonylag rövid szakaszon alul- és fölüljáró is létesül. Itt szeptember elején igen bonyolult munkálatok kezdődtek meg, s emiatt az utcát több mint egy évre lezárták a forgalom elől.
Ezzel az útlezárással párhuzamosan megnyitották a már említett, a Jovan Mikić és Partizán brigádok utcát összekötő felüljárót és a hozzá vezető több száz méteres útszakaszt. Ezzel egy olyan új útvonal jött létre, amely korábban nem létezett, és ez várhatóan hosszú távon is jelentősen megkönnyíti azt, hogy a Zorka helyi közösség lakói eljussanak a vasút keleti oldalán lévő helyi közösségekbe vagy akár Palicsra és a távolabbi településekre. Az új útszakasz a vasút keleti oldalán leágazások nélkül a Jovan Mikić utcába torkollik, de a nyugati oldalon a Proletár brigádok utca előtt keresztezi a Pero Popović Aga utcát. Mindez azt jelenti, hogy a környéken lakóknak rövid idő alatt hozzá kellett szokniuk ahhoz, hogy megváltozott a forgalmi rend. Az új útszakaszon rövid idő alatt négy közlekedési baleset is történt, amelyek közül az egyik halálos áldozatot is követelt. Ezt követően a polgárok a közösségi médiában azt rótták fel az illetékeseknek, hogy nincsenek megfelelő útjelzések (legyenek azok útburkolati jelek vagy jelzőtáblák), ugyanakkor többen fekvőrendőrök kihelyezését javasolták. Utóbbi nem történt meg, de a jelzőtáblák egyértelműen jelzik, hogy hol kinek kell megállnia, és ki halad főúton. Az utat a biciklisek és az elektromos kerékpárokon közlekedők is előszeretettel használják, de mivel nincs a számukra kijelölt sáv, mindenkinek jobban oda kell figyelnie.
Emellett a közelben lévő utcák, például a Jovan Mikić vagy az 51-es divízió, a folyamatos kamionforgalom következtében szintén balesetveszélyessé váltak. Az utakat hosszú ideje nagy repedések tarkítják, és a széleik megsüllyedtek, letöredeztek. Az egyébként kétsávos Jovan Mikić utca bizonyos részein csak egy autó fér el, ezért ha az ember nem szeretne megkockáztatni egy tengelytörést, még időben meg kell állnia, hogy elengedje a szemből jövőket. A tegnapi csapadékos időjárás még inkább nehezítette a közlekedést az említett utcákban, hisz a víztől nem látszik a kátyúk mélysége és nagysága, így könnyen pórul járhatnak az autósok.
Kern Imre, Szabadka város alpolgármestere korábban a médiának adott nyilatkozatában elmondta, hogy a vasút felújításának kivitelezőjével kötött szerződésben szerepel az a kitétel, hogy az összes megsérült utat az eredeti formába kell hoznia. A polgárok tehát bízhatnak abban, hogy az út újra használhatóvá válik, csakúgy, mint a város egyéb részein tönkretett utak.
A Szabadkán és környékén élők számára nem ismeretlen ez a jelenség, ugyanis a Szeged–Szabadka vasútvonal felújítása során is több, a kültelepüléseken lévő út rongálódott meg, amiket jelentős részben utóbb kijavítottak, ám bizonyos szakaszok rendbe tétele még mindig várat magára.
Nyitókép: Molnár Edvárd felvétele
