A kelebiai gazdák az Y-elágazás kiépítése után nehéz helyzetben találták magukat, és ezen probléma megoldása érdekében tavaly egy felüljáró kialakítása kezdődött meg az úgynevezett Mélykúti úton. A felüljáró kiépítése a meghatározott határidőn belül befejeződött, és a gazdák ma már használatba is vehetik azt. Az elkészült felüljárót szerdán a Vajdasági Magyar Szövetség tisztségviselői is megtekintették.
Az úgynevezett Y-elágazás 2019 végén történt átadásával a szabadkaiak egy hosszú ideje húzódó problémája oldódott meg. A kerülőút lehetővé teszi, hogy a tehergépjárművek, illetve a kelebiai határátkelő felé közlekedő személygépjárművek elkerüljék a várost, aminek köszönhetően csökkenhet a forgalom a településen. Az Y-elágazás elkészülte azonban egy másik problémát idézett elő, ugyanis a mezőgazdasági termelők egy része csak jelentős kerülővel tudta elérni a földjét, ami amellett, hogy időigényes volt, megnövelte a gazdák üzemanyag-szükségleteit is. Ezen nehézség elhárítása érdekében két felüljáró kiépítését tervezték el, és ezek közül az egyiket, a kelebiai Mélykúti úti felüljárót már használatba is vették a termelők.
Az elkészült felüljárót szerdán megtekintette Lálity Urbán Emese építésügyi, közlekedési és infrastruktúra-fejlesztési államtitkár, Kern Imre, Szabadka Város alpolgármestere és korábbi infrastruktúra-fejlesztési államtitkár, valamint dr. Pásztor Bálint köztársasági parlamenti képviselő, Szabadka Város képviselő-testületének elnöke.
A médiának adott nyilatkozatában Pásztor Bálint többek között köszönetet mondott a korábbi és a jelenlegi államtitkárnak, és kifejtette, hogy a közeljövőben újabb infrastrukturális beruházások várhatók Szabadkán és környékén.
Lálity Urbán Emese, dr. Pásztor Bálint és Kern Imre (Fotó: Gergely Árpád)
– Az Y-elágazást 2019 végén adták át, de két felüljáróval tartoztunk még a polgároknak, elsősorban a mezőgazdasági termelőknek, akik azt kérték, hogy épüljenek felüljárók annak érdekében, hogy gyorsabban, egyszerűbben és olcsóbban közelíthessék meg a mezőgazdasági területeiket. Az egyik kiépült itt, a Mélykúti úton, a másik pedig az év végéig el fog készülni a Pacséri úton. Mindkét felüljáró kiépítése mintegy 250 millió dinárba kerül. A Mélykúti úti felüljáró kiépítésének munkálatait a Vojput cég végezte. December 11-én jártunk itt utoljára, és akkor láttuk, hogy milyen ütemben haladnak a munkálatok, és határidőben be is fejeződtek. Szeretnék köszönetet mondani Lálity Urbán Emesének, valamint Kern Imrének, hiszen nélkülük sem az Y-elágazás, sem ez a felüljáró nem készülhetett volna el. Ők voltak azok, akik a tervezés folyamatától a kivitelezés befejezéséig követték és menedzselték ezen projekteket. Emellett van néhány útfelújítás, illetve -kiépítés, amelyek Szabadka szempontjából fontosak, és amelyek megvalósítása hamarosan elkezdődhet. Ezek olyan projektek, amelyekre a mi kezdeményezésünkre, javaslatunkra kerül sor, és amiket a Vajdasági Magyar Szövetség és a Szerb Haladó Párt között aláírt koalíciós szerződés tartalmaz. Ezek a Csantavér és Orom közötti út kiépítése, a Szabadka és Zombor közötti meglévő útnak a korszerűsítése, de meg kell említeni a Topolya és a Bajmok közötti út felújítását, valamint a Kispiac és Ludas közötti út kiszélesítését is – fogalmazott Pásztor Bálint.
Lálity Urbán Emese elmondása szerint még az idén befejeződhet egy újabb felüljáró kiépítése is.
– Nagy örömömre szolgál, hogy itt lehetünk az elkészült felüljárónál. A munkálatok időben befejeződtek, és az idei évben sor kerül a Pacséri úti felüljáró kiépítésére is, ami az utolsó szakasza az Y-elágazás kiépítésének, amivel minden akadálytól mentesen használhatóvá válik az egész kerülőút. Az állami költségvetésben idén 250 millió dinárt irányoztunk elő erre a célra, és a Pacséri úti felüljáró kiépítése a tervek szerint az év végéig be is fejeződik – mondta az államtitkár.
Kern Imre szavai szerint az Y-elágazás beváltotta a hozzá fűzött reményeket.
– Maga a híd szerkezete hetven méter hosszú, a hozzátartozó töltésekkel, valamint utakkal együtt 650 méter hosszú. A beruházó egy olyan megoldást alkalmazott, ami korábban nem volt megszokott a felüljárók esetében; a felüljárón minkét irányban egy 2-2 méteres járda is helyet kapott. Látható, hogy a felüljárót már használatba vették a kelebiaiak. Ugyanakkor az Y-elágazáson is hatalmas tehergépjármű-forgalom zajlik. Ez is bizonyítja, hogy sikerült megvalósítanunk azt, hogy a kamionok ne a városon keresztül, az épületek között haladjanak. Nagy megkönnyebbülés ez a szabadkaiak, valamint a kelebiaiak számára is, mert az utóbbi településen az elmúlt 5–10 évben gyakorlatilag elviselhetetlen volt a tehergépjármű-forgalom – nyilatkozta Kern Imre.
Írásunkhoz ITT galéria is kapcsolódik.
