Ma gyásznap van egész Szerbiában az újvidéki tragédia miatt, amelyben 14 ember vesztette életét, amikor tegnap dél körül összeomlott a vasútállomás bejárata feletti tetőszerkezet.
Többek között a vasúttársaság, az illetékes miniszter, és az államfő is arról beszélt a tragédia után, hogy a vasútállomás bejárata feletti tetrőszerkezet nem képezte részét a nemrégiben elvégzett felújítási munkálatoknak. Az illetékesek sürgették, hogy állapítsák meg azoknak a személyeknek a felelősségét, akik a teljeskörű rekonstrukció keretein belül minden más mellett nem rendelték el a tragédiát okozó rész felújítását is.
Eközben a közösségi oldalakon sorjáznak azok a bejegyzések, melyek szerint a szóban forgó tetőn mégis végeztek felújítási munkálatokat. Ezeket az állításokat fotókkal is alátámasztják a bejegyzésekben.
Egyes szakértők is azt hangsúlyozzák, hogy a tető valóban részét képezte a felújítási munkálatoknak. Többek között Zoran Đajić geológusmérnök, aki 2023 márciusáig dolgozott az újvidéki vasútállomás épületének rekonstrukcióján, az N1-nek elmondta, hogy az előtetőn végeztek munkálatokat, cáfolva ezzel az illetékesek állításait.
Ahogyan korábban már erről beszámoltunk, 2021 októberében láttak hozzá az újvidéki vasútállomás felújításához, majd 2022 márciusában átadták azt ünnepélyesen a választási kampány hevében, ezt követően azonban ismét bezárták és folytatták a munkálatokat. Az idén július 5-én ismét megnyitották az épületet, immár másodszor, ünnepélyes keretek között. Az újvidéki vasútállomás 1964-ben épült meg Farkas Imre építész terve alapján.
Nyitókép: Ótos András felvétele
