A veterán autók bűvöletében

Régen minden szebb volt – szokták hajtogatni az idősebbek. Nos, az idő minden bizonnyal megszépíti a múltat, de azért részben igazat kell adnom nekik, ahogyan az elmúlt hétvégén, az Óbecse–Törökbecse Oldtimer Klub a zentai évadnyitó rendezvényein megjelent veterán autók és motorkerékpárok tulajdonosai is hasonlóképpen vélekedtek az általuk felújított járgányaik kapcsán.

– Az oldtimer autóknak van egy érdekes varázsuk. Visszaidézik azt az időt, amikor még az emberek úgy gondolták, hogy ennél az autónál jobbat nem lehet csinálni. Az idő előrehaladtával korszerűsítődött az autógyártás, és ebből adódóan ma már elektronikus, műanyag autókat gyártanak – ecsetelte napilapunknak az adai Csúzdi István, az oldtimer-találkozók régi motorosa, aki az orosz tajga igáslovával, 1975-ös évjáratú Ladájával jelent meg a zentai Royal Szálloda előtt megrendezett összejövetelen.

– Az autókat szeretem hajtani, karbantartani, de nem szeretem gyilkolni, és talán ezért van, hogy ez az autó az én tulajdonomban van, és nagyon meg vagyok vele elégedve – jegyezte meg, és hozzáfűzte, hogy a személygépkocsija még soha nem hagyta őt cserben.

Vasárnap délelőtt a borús, időnként könnyező időjárás ellenére mintegy 70, szebbnél szebb, tökéletes állapotban lévő veterán személygépkocsi, és 5–6 motorkerékpár tulajdonosa érkezett Zentára, hogy motorzúgással, egymás közötti tereferével elűzze a hideget és megnyissák az idei veteránautó-találkozók évadját.

A Fiatok, Opelek, Zastavák, Mercedesek, BMW-k, Ladák, Wartburgok és egy, az angol autógyártás ékkövének számító Jaguar E-Type is felvonult. Őfelségét a maga korában a valaha gyártott legszebb személygépkocsinak tartották. A legendás Enzo Ferrari szerint a brit autógyártás műremeke izgalmat és pompát csempészett be az eleven hatvanas évekbe.

E mellett egy 70 éves együtemű Steyr traktor is a találkozón megjelent, szebbnél szebb gépjárművek sorát gazdagította. Az adai Szabó János családi hagyatékából származó 1300 köbcentis, 14 ló erejét helyettesítő mezőgazdasági munkagépet a saját kezével újította fel, egyedül a festést végezte el a veje.

– Teljesen szét lett szedve és át lett generálozva és átperselyezve, azzal, hogy a motort nem bántottuk – ecsetelte tulajdonosa, aki elmondta azt is, hogy két éven keresztül tartott a felújítása.

Amennyiben a veteránautósok, illetve motorosok körében minden találkozón kiosztanák a nap hőse elismerést, azt minden bizonnyal Petar Radić, egy 1970-es gyártmányú Tomos Kolibri T12-es motorkerékpár boldog tulajdonosa érdemelte volna ki. Ő ugyanis az oldtimer-találkozó kedvéért egészen a nyugat-bácskai városból motorozott el veterán gépparipájával. A zombori fiatalember elmondása szerint reggel hétkor indult el Zomborból és két és fél óra alatt meg is érkezett Zentára.

– A  motorkerékpár eredetileg az oldtimereket úgyszintén kedvelő nagytatámé volt, és én örököltem meg tőle – mesélte, és elmondta azt is, hogy saját kezűleg újította fel az 53 éves gépparipát.

A rendezvény résztvevői a megérkezésüket követő rövid pihenő után a zentai csokoládémúzeumba és a Zentai csata Emlékkilátóba látogattak el.

Szilágyi Attila, az Óbecse–Törökbecse Oldtimerklub elnöke lapunknak nyilatkozva elmondta, hogy terveik szerint május 28-án tartják meg hagyományos házi találkozójukat, amelynek keretében ellátogatnak a mileševói Traktormúzeumba. A következő állomásuk Törökbecse központja lesz, majd innen indulnak Óbecsére a Sportközpont elé, ahol a veterán autók találkozója mellett az idén először tuning-styling bemutatón is részt vesznek. E mellett Nagykikindán is szerveznek egy oldtimer-találkozót, az évzárót pedig szeptember 10-én tartják, egy mini parasztolimpiával egybekötve, a már sokak számára ismert adahatári találkozó keretében.