Tíz nap alatt több mint 146 ezer látogató volt kíváncsi a belgrádi Nemzetközi Autókiállításra, illetve a Nemzetközi Motorkiállításra. Jelentősen többen, mint tavaly. A szervezők a legsikeresebb kiállítással dicsekedhetnek, hiszen 40 ezer négyzetméteren 410 kiállítótól 3500 járművet és további 1000 motorkerékpárt, illetve kerékpárt lehetett megtekinteni. Háromszor több járművet adtak el a kiállítók, mint tavaly.
Az évek múlnak, a szenvedély megmarad szlogennel meghirdetett vásárra több mint harminc országból érkeztek kiállítók. Több autómárka összesen 34 brandjét és 10 ipari járművét mutatták be, de a járművek szerelmesei gyönyörködhettek a motorkerékpárokban is. A legszebb és legdrágább modelleket a látogatók már az első napokban megvásárolták, illetve lefoglalták. Így talált gazdára a 310 ezer euró értékű Ghost Black Badge – Rolls Royce vagy a Mercedes Benz 140 ezer euró értékű Maybachja, valamint a 260 ezer eurós G Class terepjárója. Gyorsan elkelt a BMW 7 szériájából a 225 ezer euró értékű Montblanc is. Az Audi legdrágább modellje, a 200 euró értékű R8 Coupe V10 Plus sportos formái is gyorsan gazdára találtak, csakúgy, mint a Honda NSX hibrid sportautója, aminek az értéke meghaladja a 250 ezer eurót.
Az idei leggyorsabb jármű konkurencián kívül a Ferrari Spider 488, ami 3 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer óránkénti sebességre.
A kiállításra azonban nem csupán drága járművek érkeztek, a szerényebb pénztárcával rendelkező vásárlók is találhattak maguknak valót, hiszen számos 10–15 ezer euró értékű, szebbnél szebb jármű közül lehetett válogatni. A legolcsóbb ezúttal a Lada Grant volt, ami 7250 euróba került.
A kedvezőbb árakat a járműbeszállítók alacsonyabb árakon kínálták, sőt a bankok alacsonyabb kamatlábakkal kecsegtettek, és a biztosítóházak is kedvezményesen kínálták szolgáltatásaikat, így több vásárló jelentősen olcsóbban tett szert új kedvencére.
A személygépkocsik és könnyű ipari járművek kategóriájában a beszállítók, illetve az autószalonok 67 újdonságot mutattak be, amelyek közül 33 itt, ezen a kiállításon jelent meg első alkalommal a piacon, a motorkerékpárok esetében pedig 39 újítást csodálhattak meg a motorkerékpárok, a scooterek és kerékpárok kedvelői.
A szerbiai piacon a nemzetközi vásáron jelentek meg az első elektromos autók. Ennek apropóján szaktanácskozásra is sor került Szerbia új technológiáinak jövőjéről. A Szerbiai Gazdasági Kamara becslései szerint az ország területén 2020-ra akár 1000 elektromos jármű is futhat majd az utakon. Ám addig olyan szabályozásokra van szükség, amelyek lehetővé teszik ezeknek a személygépkocsiknak az elektromos töltését. Várhatóan erre már 2-3 hónap múlva sor kerül.
Ez a kiállítás azonban alkalmat adott arra is, hogy új befektetők érkezzenek az országba, így két kínai vállalat jelentkezett, amelyeket az Ikarbus, valamint a FAP vállalat magánosítási lehetőségei és feltételei érdekeltek. Az Ikarbus kapcsán konkrét ajánlatot is tettek a kínai érdeklődők, eszerint a vállalatot 10 millió euróért vásárolnák meg, hogy aztán további 30 millió eurót ruházzanak a cégbe, hiszen növelni szeretnék saját teherautó- és autóbuszgyártás-kapacitásaikat. Ezzel a beruházással közelebb kerülnének az európai piachoz is. Szakértők szerint ha a kínai vállalat Szerbiában ruház be, az elektromos meghajtású személygépkocsik új technológiája is gyorsabban teret hódít majd ezen a területen.
