Autóbusz vagy teherautó vezetésére (D és D1, valamint C és C1 kategóriára) a közeljövőben olyanok is vizsgázhatnak, akiknek csupán B kategóriás próbajogosítványuk van. Így írták elő a közlekedésbiztonsági törvény módosítási javaslatában, melyet a köztársasági kormány már elfogadott – írja a Nova ekonomija gazdasági szaklap. Eddig buszvezetői engedélyt csak a C1 kategóriás (3,5–7,5 tonnás kamionok vezetésére kiadott) engedéllyel rendelkező (legkevesebb 2 éve) sofőrök szerezhettek. Ez azt jelenti, hogy először meg kellett szerezniük a B kategóriás gépkocsivezetői engedélyt, majd meg kellett várniuk a próbaidő leteltét, utána következett a C kategóriás vizsga, majd 2 év várakozás arra, hogy letehessék a buszsofőröknek előírt vizsgát.
A törvény szerint mindazok, akik először vizsgáztak A és B kategóriára, próbajogosítványt kapnak. Az ilyenfajta vezetői engedélyt két évre adják ki abban az esetben, ha valaki 19 éves korában teszi le a vizsgát, ha viszont ennél korábban szerez jogosítványt, akkor az ideiglenes dokumentum a 21. születésnapjáig érvényes. Kivételt képeznek azok a középiskolások, akik sofőrnek készülnek és már megszerezték a tehergépkocsi-vezetői (C és CE kategóriás) vizsgát, nekik a próbajogosítvány 1 évre szól.
A buszvezetői engedélyek megszerzését azért könnyítik, mert országszerte hiány van sofőrökből (Fotó: Dávid Csilla)
A törvénymódosítási javaslat szerint a próbajogosítvánnyl rendelkezőkre vonatkozó korlátozások nem érvényesek a rendőrség, a katonaság és a biztonsági szolgálatok sofőrjeire. E korlátozások közé tartozik, hogy a próbaengedéllyel rendelkezők nem vezethetnek este 11 és reggel 6 óra között, nem hajthatnak 80 kW-nál (108 lóerősnél) erősebb motorral működő járművet, valamint nem haladhatnak a megengedett sebesség 90 százalékánál gyorsabban, illetve az autópályán maximum 110 kilométeres sebességgel közlekedhetnek. Azok, akiknek ideiglenes engedélyük van, vezetés közben nem beszélgethetnek telefonon, de más kommunikációs eszközöket sem használhatnak. A próbajogosítvány egyúttal azt is jelenti, hogy a sofőr nem ihat egy korty alkoholt sem, és tilos a pszichoaktív szerek használata is.
A tehergépkocsi- és buszvezetői engedélyek megszerzését azért könnyítik, mert országszerte folyamatosan nagy hiány van a kamionokat és autóbuszokat vezető sofőrökből. A személy- és teherszállításban egyaránt jóval kevesebben vannak a szükségesnél, a munkában lévő buszvezetők és kamionsofőrök átlagéletkora majdnem 55 év, a fiatal hivatásos sofőrök nagy többsége ugyanis – különösen 2019-től kezdődően – külföldön keres munkát, ahol szintén munkaerőhiány van ebben a szektorban, a fizetések viszont sokkal magasabbak. A hazai sofőrhiány miatt veszélybe került a közlekedésbiztonság, hiszen sehol sincs válogatás, munkába állhat bárki, akinek van D kategóriás jogosítványa.
A közlekedésbiztonsági törvény módosításainak javaslata már parlamenti eljárásban van.
