Miután Moszkva a múlt hónapban kilépett a nemzetközi gabonaegyezményből, amely lehetővé tette Kijevnek, hogy 36 millió tonna gabonát szállítson külföldre saját fekete-tengeri kikötőiből, most arra lehet számítani, hogy a romániai, konstancai kikötő még fontosabb szerepet kap az ukrajnai búza szállításában. Gyakorlatilag máris az ukrán gabona útvonalának kulcsfontosságú részévé vált, de kérdés, elbír-e ekkora nyomást.
(Fotó: Beta/AP)
– Pillanatnyilag azoknak a létesítményeknek az építése folyik, melyek lehetővé teszik majd, hogy az ukrajnai vasutakon érkező vonatok átjuttathassák terhüket a romániai vasúti rendszerre. Ezek a munkálatok néhány hét múlva befejeződnek – közölte Dan Dolgin, a konstancai kikötői műveletek igazgatója. Hozzátette, Konstancának ma több vasútvonala van, mint tavaly. A kikötői övezetbe való bejutás lassított, hosszú kamionsorok alakulnak ki, a járművek többsége ukrajnai búzával van megrakva.
A hét elején a konstancai kikötőbe irányított gabona ára így alakult: a kenyérbúza 225 euró/tonna, takarmánybúza 218, kukorica 200, árpa 193 euró, a napraforgó 420 amerikai dollár vagy 383,46 euró tonnánként.
Nyitókép: FILE - An excavator loads grain into a cargo ship at a grain port in Izmail, Ukraine, on April 26, 2023. Russia has suspended on Monday July 17, 2023 a wartime deal brokered by the U.N. and
