A járműipar segíthet elkerülni a gazdasági válságot, Magyarország így kimaradhat a világszintű recesszióból – mondta a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) iparért és munkaerőpiacért felelős államtitkára Budapesten, az autopro.hu és a Magyar Gépjárműipari Egyesület konferenciáján.
Kutnyánszky Zsolt Krisztián szerint a magyar termékek állandó keresletre számíthatnak, de a kormánynak is tennie kell azért, hogy a járműipar a gazdaság húzóágazata maradjon. A döntéshozók számára a legfontosabb feladat a vállalkozások és az infrastruktúra fejlesztése, valamint a szakképzett munkaerő biztosítása a kihívásokra gyorsan reagáló felnőttképzési programokkal. A foglalkoztatási adatok egyelőre nem indokolják, de ha súlyosabbá válik a helyzet, ismét lehet számítani a munkahelyvédelmi intézkedésekre – közölte.
Hozzátette, hogy az iparági visszajelzések alapján jelenleg az energiaköltségek jelentik a legnagyobb gondot, nemcsak a drágulás mértéke, hanem a kiszámíthatatlansága, az árak szélsőséges ingadozása miatt is. A magyar gazdaság ma még a nagyrészt külföldről érkező földgázra épül, ezért a belföldi kitermelés növelése mellett nagyobb arányban kell támaszkodni más energiahordozókra, új technológiákra, a vállalkozásoknak pedig energiahatékonysági programokra lesz szükségük. Ha az ehhez szükséges EU-támogatások is rendelkezésre állnak majd, Magyarország az energiafelhasználásának átalakításával jelentősen csökkenteni fogja a gázfüggőségét.
A rendezvény előadói a járműipar nehézségeiről és fejlődési lehetőségekről beszéltek. Az Audi Hungaria Zrt. járműgyártásért felelős igazgatósági tagja szerint a járműgyártás még sosem állt akkora kihívás előtt, mint ma. Les Zoltán szerint a nyersanyaghiány korlátozhatja ugyan az átalakulást, ám az új technológiák és az ügyféligények kikényszerítik a fejlődést, s ebben a digitalizáció és a robotizáció nagy segítséget jelent. Példaként említette, hogy ma már nincs szükség költséges prototípusok elkészítésére, ugyanis virtuális folyamattervezéssel gyorsan illeszthetők be új termékek a gyártásba.
