A mezőgazdasági anyagokat, legyen szó a termesztéshez szükséges input anyagokról vagy a végtermékekről, a felhasználás, a feldolgozás vagy a tárolás helyszínére kell szállítani. A szállítás, a megfelelő agrotechnikai követelményeket figyelembe véve, időhöz kötött tevékenység. Ebből kifolyólag a hasznos teher, a raktér nagysága és a haladási sebesség rendkívül fontos tényezők a szállításra használatos mezőgazdasági pótkocsik esetében is. Ugyanakkor a mezőgazdasági pótkocsik szántőföldön, földutakon és közutakon is közlekednek. A közúti közlekedést illetően, a pótkocsik eleget kell, hogy tegyenek az ide vonatkozó törvényes előírásoknak. A szántóföldön való használat alkalmával pedig a lehető legkisebb talajnyomásra kell törekedni. Így a gyártók, figyelembe véve a közúti közlekedésre vonatkozó előírásokat, folyamatosan fejlesztik a termékeiket, hogy azok a maximális teherbíró képesség mellett is a legkevésbé tömörítsék a talajt.
A megfelelő pótkocsi kiválasztásakor figyelembe kell venni a szállítandó anyag fizikai tulajdonságait. Amennyiben a szállítás aszfaltozott utakon nagy távolságokra történik, a legjobb választás a két-, ill. háromtengelyes pótkocsi. Ezen klasszikusnak is nevezhető pótkocsikkal bármilyen termény szállítható. A silózott anyagok esetében azonban kifizetődőbb olyan műszaki megoldást választani, amely lehetővé teszi a silózott anyag tömörítését, hiszen így jóval több anyag szállítható ugyanazon térfogaton belül.
A 18, 20 vagy 24 tonna megengedett össztömegű pótkocsik vontatására középnehéz traktorokat használnak. Ezen traktorok ergonómiai és menettulajdonságai lehetővé teszik a nagyobb sebességgel történő szállítást. A modern traktorok motorjai ugyanakkor különböző terhelési szinten dolgozhatnak, ami jelentős üzemanyag-megtakarítást eredményezhet. Természetesen a gumiabroncsokban lévő nyomásra is oda kell figyelni.
A klasszikus pótkocsik mellett léteznek ún. letolókocsik is, mint például a német Fliegl gyár ASW jelzésű terméke. A letolókocsi érdekessége, hogy a rakomány ürítése nem billentéssel, hanem hidraulikusan mozgatható hátfal segítségével történik. Ennek köszönhetően, a pótkocsi sohasem veszít stabilitásából, lejtős terepviszonyok mellett is biztonságos az ürítés, és nincs szükség nagy belmagasságra. Az ASW pótkocsi trágyaszóró adapterrel és átrakócsigával is szerelhető. Így egy helyett három gépet kapunk: szállításra alkalmas pótkocsit, trágyakiosztó kocsit, illetve átrakókocsit egyben. Mondani sem kell, hogy az ilyen jellegű befektetés rendkívül gyorsan megtérül, hiszen az ASW az adaptációkkal egy egész évben használatos eszközzé válik.
A szállításkor nemcsak agrotechnikai, illetve műszaki szempontokat, gazdasági mutatókat is figyelembe kell venni. Számítások szerint, a mezőgazdasági termelés összes költségeinek 10–30%-át a szállítás adja. Ezért rendkívül fontos olyan szállítóeszközt használni, amely adott körülmények között a lehető legkedvezőbb költségek mellett végzi feladatát. Kifizetődőbb olyan pótkocsit használni, melynek önsúlya a megengedett össztömeghez viszonyítva kimondottan alacsony. A minőséges alapanyagoknak és a modern gyártástechnológiának köszönhetően egyes gyártók ezt már biztosítani is tudják. A befektetés minőséges eszközök esetén gyorsan megtérül.
