A lakókocsit is regisztrálni kell (Fotó: Csincsik)
A korábbi gyakorlattal ellentétben az elkövetkezőkben külön kell bejegyeztetni a lakókocsikat, amelyek ennek megfelelően külön forgalmi engdély és rendszámtáblát kapnak. Az utóbbi azonos színű és méretű, mint a gépjárműveknél, azzal, hogy a körzet megjelölése a regisztrációs szám után következik.
Az adai székhelyű Vajdasági Kempingezők Egyesületének elnökétől, Juhász Tibortól megtudtuk, hogy a jövőben a rendőrség három kategóriában fogja elbírálni azokat a kérelmeket, amelyek a lakókocsik bejegyzésére vonatkoznak. A részletekről azonban egyelőre keveset tudni:
– Az adai rendőrségre csütörtökön érkeztek meg a lakókocsikra gyártott rendszámtáblák, az illetékesek viszont egyelőre nem tudták pontosan megmondani, hogy milyen dokumentumokra van szükség a regisztrációhoz – magyarázta Juhász Tibor. – A helyi hatóság munkatársai várhatóan napokon belül kézhez kapják a Belügyminisztérium utasítását, amely pontosan megszabja, hogy egy-egy lakókocsiknál milyen dokumentumokat kell mellékelni a regisztrációs kérelemhez. Egy azonban biztos: a bejegyzésénél három kategóriba fogják besorolni az egytengelyes lakókocsikat. Az első csoportba kerülnek azok a használt járművek, amelyek bár lehet, hogy 20–30 évesek, de gyári készítésűek. A második kategóriában kerülnek a kisipari műhelyekben vagy otthon, saját kezűleg barkácsolt járművek, a harmadik csoportot pedig az újonnan vásárolt, gyári készítésű lakókocsik alkotják. Mindhárom kategóriánál más és más feltételekkel végzik a bejegyzést, és ennek részleteire napokon belül fény derül – közölte az egyesület elnöke.
A szerbiai lakókocsik többsége világszerte korszerűtlennek számít. Juhász Tibor szerint a hazai járműpark átlagéletkora 15 év fölött van. A nyolcvanas években nagy hagyománya volt a kempingezésnek az országban, sokan akkoriban vásároltak lakókocsikat, amelyek felett mára már eljárt az idő:
– Ezek a lakókocsik ugyan még mindig üzemképesek, de elöregedtek. Ez gond lehet a regisztrációnál is, amennyiben nem tartották karban őket. A lakókocsiknak ugyanis valószínűleg át kell esniük a műszaki vizsgán, amelyen a jármű stabilitását, a tengelyt és a fűtóművet is megvizsgálják. Ezért azt javaslom azoknak a tulajdonosoknak, akik elhanyagolták a lakókocsijukat, de be szeretnénk jegyeztetni, hogy a műszaki vizsga előtt mindenképpen nézessék át szakemberrel. Természetesen vannak olyanok is, akik új lakókocsit vásároltak, de az ő számuk elenyésző. Remélem, ez a jövőben meg fog változni. Az eredetiség vizsgálata véleményem szerint a következőképpen valósulhat meg. Ha valaki az országban vásárolt egy használt lakókocsit, akkor adásvételi szerződéssel tudja bizonyítani, hogy a jármű a tulajdonában van. Amennyiben a korábbi tulajdonost nem tudják elérni, akkor valószínűleg a jelenlegi tulaj írásbeli nyilatkozata is elegendő lesz az eredetiség bizonyításához, hiszen ebben az esetben 20–25 éves lakókocsikról van szó. A többség biztosan nem őrizte meg a vásárláskor kapott számlát. Lesznek kivételek, akiknél lesz számla vagy adásvételi szerződés. A legtöbb lakókocsitulajdonosnak viszont egy nyilatkozattal kell bizonyítania az eredetiséget – mondta Juhász Tibor, aki hozzátette, hogy a Vajdasági Kempingezők Egyesülete folyamatosan tájékoztatni fogja a tagságot a bejegyzéssel kapcsolatos legfrissebb információkról.
