Tavaly decemberben felavatták és átadták a közúti forgalomnak az adai Tisza-hidat, amelyen azonban továbbra sincs közvilágítás. Bár a kivitelező cég, a šabaci Interkop dolgozói áprilisban felszereltek néhány lámpaoszlopot a hídfeljárón, illetve a bekötőút mentén a bácskai oldalon, a munkálatokat rövidesen félbehagyták. A hídon és a bánáti hídfeljárón nagy szükség lenne a közvilágításra, mivel sötétedés után meglehetősen körülményes a közlekedés a gyalogosok, a kerékpárosok és a gépjárművek számára is. Akárcsak a kátyúkkal tarkított félkész padéi bekötőúton, ami szintén befejezésre vár.
Szeptember elsején, névtelen bejelentés alapján, a közlekedésbiztonságra veszélyes kátyúkra hivatkozva a csókai építkezési felügyelő lezáratta az adai Tisza-hídtól Padéig vezető félig elkészült bekötőutat. Érthető okokból a naponta ingázó lakosság figyelmen kívül hagyta a tiltást, és rövidesen a tartományi urbanisztikai és környezetvédelmi titkárság megsemmisítette a csókai építkezési felügyelő útlezárásról szóló döntését, és elvetette a csókai városépítési igazgatóság erre vonatkozó fellebbezését is. A közlekedés azóta zavartalanul folyik az adai Tisza-hídon át Bácska és Bánát között. Ezt egyelőre egyedül a padéi bekötőutat tarkító számlatan kátyú nehezíti meg. Remélhetőleg nem sokáig, ugyanis a napokban az érintett önkormányzatok és a Tartományi Nagyberuházási Alap képviselői megegyeztek a kivitelező céggel, a szabadkai Vojputtal, hogy október folyamán befejezi a padéi bekötőút építését, tudtuk meg Bilicki Zoltán adaipolgármestertől:
– Kedden Adán tárgyaltak a nagykikindai, a törökbecsei, a csókai és az adai község tisztségviselői, Nebojša Malenković, a Tartományi Nagyberuházási Alap megbízott igazgatója és az útépítő vállalat képviselője. A megbeszélésen megegyeztük a pénzügyi konstrukcióban, illetve a munkálatok ütemében. Eszerint október folyamán a kivitelező cég befejezi a bánáti oldalon a Padé és a hídnál lévő körforgalmi csomópont közötti bekötőutat – közölte Bilicki Zoltán.
A padéi bekötőutat több helyen keresztbe szelik át a kátyúk (fotók: Csincsik Zsolt)
Az adai Tisza-híd már 2010 decembere óta használatban van, de a közvilágítás azóta sem épült ki rajta és környékén. Továbbra is hiányzik a lámpaoszlopok java, és állítólag időközben a hozzájuk tartozó villanyvezetékek egy része is eltűnt. Az adai önkormányzatban idén tavaszra ígérték a közvilágítás üzembe helyezését, de ebből nem lett semmi. Jóllehet a kivitelező cég, a šabaci Interkop dolgozói áprilisban felszerelték a lámpaoszlopot bácskai oldalon a hídfeljárón, illetve a bekötőút mentén, de a munkálatokat rövidesen félbehagyták. Bilicki Zoltán elmondta, hogy a közelmúltban Belgrádban tárgyalt az Interkop vállalat képviselőivel a közvilágítás kiépítéséről, valamint egyéb hátramaradt munkálatok elvégzéséről:
– Az Interkop vállalat képviselői azt ígérték, hogy 2012 áprilisáig mindenfajta munkálatot befejeznek a hídon és a bekötőutakon, ezek között a leglényegesebb a közvilágítás kiépítése. A tervek szerint meg lesz világítva a bácskai oldalon a teljes bekötőút, a hídfeljáró, illetve a híd. A bánáti oldalon lévő hídfeljárón viszont mintegy 200 méter hosszan lesz kiépítve a közvilágítás. Az említett szakasz egy részén már állnak a lámpaoszlopok, amelyekbe be kell helyezni a világítótesteket. A világításhoz szükséges villanyvezetékek lefektetését már korábban megkezdte a kivitelező cég, majd bizonyos időre szüneteltette a munkálatokat, időközben azonban eltűntek a vezetékek. Ezeket pótolni kell, valamint a hídon és a bánáti oldalon fel kell szerelni a kandelábereket. A cég képviselői megígérték azt is, hogy a hídépítés során megsérült utakat is rendbe teszik, függetlenül attól, hogy földes vagy aszfaltútról van szó. Mostanában ugyanis azok a réttulajdonosok, akiknek a híd körül van telkük és ingatlanuk, ezeket nem tudják olyan módon megközelíteni, mint a hídépítés előtt. Számukra biztosítani kell a megfelelő utat. Ezzel kapcsolatban a helyi önkormányzat is elvégzett már bizonyos munkálatokat, de a kivitelező cég fő feladata lesz, hogy visszaállítsa az eredeti állapotot, amelynek megváltoztatásáról leginkább a cég tehet – közölte az adai polgármester, aki szerint különböző okai lehetnek annak, hogy a kivitelező cég még nem végezte el az említett munkálatokat. Arra a felvetésre, hogy esetleg azért csúsznak, mert nem kapták meg az államtól a nekik járó pénzt, Bilicki Zoltán elmondta, hogy a cég által elvégzett munka teljes egészében nincs kifizetve, de az állam folyamatosan törleszt. Emlékeztetőül: az adai függőhíd és a hozzá tartozó úthálózat építését 2,2 milliárd dinárral támogatta a tartomány. Ezt a tavaly decemberi hídavatón mondta a tartományi kormányfő.
