A szerb–magyar vegyes bizottság, amelybe bekapcsolták a két ország határrendészetét és rendőrségét, sőt a vasúttársaságokat is, azon dolgozik, hogy a Belgrád–Budapest gyorsvasút vonalán Belgrádban, Újvidéken és Szabadkán történjen meg a vámellenőrzés és az útlevélkezelés azok esetében, akik Magyarországra kívánnak utazni, magyar oldalon pedig Budapesten végezzék az ellenőrzést – emelte ki Goran Vesić közlekedési miniszter tegnap a köztársasági képviselőházban Újhelyi Ákosnak, a Vajdasági Magyar Szövetség képviselőjének a kérdésére.
Újhelyi rámutatott, Szerbia nagyon fontos geopolitikai elhelyezkedése lehetőséget nyújt arra, hogy összekösse Nyugat-Európát Délkelet-Európával és a Közel-Kelettel. Ebben nagy szerepe van a vasúti közlekedésnek, hiszen fontos szerepet tölt be a teher- és a személyszállításban. Miután épül a Belgrád–Budapest gyorsvasút Újvidék és Szabadka közötti szakasza, valamint hamarosan elindul a személyi forgalom a Szeged–Szabadka vasútvonalon is, a határellenőrzés megszervezése után érdeklődött, illetve kitért a Szabadka–Baja vasútvonal megvalósításának terveire is.
Goran Vesić elmondta, az Újvidék és Szabadka közötti vasúti szakasz várhatóan 2024 végére elkészül, a magyar szakasz munkálatai – amit ugyanaz a kínai vállalat végez, mint a szerbiai szakaszt – 2025 végére fejeződnek be. Ezt követően a két főváros között három órára csökken az út, Belgrádból Szabadkára pedig egy óra húsz perc alatt el lehet majd jutni. Kiemelte, ezt a gyorsvasutat bővíteni szeretnék dél felé is, így hamarosan sor kerül egy olyan miniszteri találkozóra, amely megalapozza majd a Görögország felé vezető vasút folytatását.
Vesić kiemelte, a határ- és vámellenőrzést a jelenlegi megbeszélések szerint Belgrádban, Újvidéken és Szabadkán a vasútállomáson végzik majd azok számára, akik Magyarország felé szeretnének utazni, a Szabadka–Szeged vasútvonalon pedig – amelyen várhatóan szeptemberben vagy októberben megindul a személyi forgalom is – Szegeden történik majd az útlevélkezelés és a vámvizsgálat. Hasonló közös határellenőrzést terveznek megvalósítani Bijelo Poljén is, hogy a Montenegró felé vezető vonat ne vesztegeljen többet a határon.
A Szabadka–Baja vasútvonal kapcsán ugyanakkor kiemelte, igaz, hogy prioritást élvez, ám egyelőre nincsenek meg a szükséges pénzforrások arra, hogy megkezdődhessenek a munkálatok.
Vesić miniszter kiemelte a közúti tervek közül a Béreg (Bački Breg) és a Nákófalva (Nakovo) közti gyorsforgalmi út és a határátkelőhely kiépítésének fontosságát. Mint mondta, nagy erőkkel dolgoznak ennek az útnak a megvalósításán is a magyar féllel. Rámutatott arra, hogy a kelebiai határátkelőhelyen felmerülő problémák is megoldást találtak. A magyar oldal egy külön határátkelőhelyet épít, vagyis teljesen különválik ezen a határátkelőhelyen a személy- és a teherforgalom számára a határátlépés.
Nyitókép: A Szabadka–Szeged vasútvonalon Szegeden történik majd az útlevélkezelés és a vámvizsgálat (Miklós Hajnalka illusztrációja)
