A hétvégén látványos repülési-ügyességi bemutatót, pontosabban versenyt szerveztek Újvidéken. A légcsavaros sportrepülőgépek a Duna felett, a péterváradi híd és a Ferenc József hídlábak közötti szakaszon röpdöstek. Az esemény önmagában nem volt világraszóló attrakció, ellenben tízezreket mozgatott meg. A sétány szombaton, a gyakorlórepülések idején is, de főleg vasárnap, a verseny napján, sétálókkal telt meg. Az apraja-nagyja is előbújt a telelésre már felkészített odúkból, a nagyszülők unokáikkal, kismamák, diákok tolongtak a napsütésben, a Razzia áldozatai rakpart mentén lévő kávézók és kocsmák is zsúfolásig megteltek. Emberek ezrei figyelték a figurákat a péterváradi várból, a domboldalról, a hídról, a betyárstrandról... Az eseményt a városi kasszából finanszírozták, ezért a polgármester is eljött, aki úgy értékelte, hogy „ilyesmire Újvidéken még nem volt példa”, és hogy a minden számítást felülmúló érdeklődés láttán úgy véli, hogy a hétvégihez hasonló rendezvények a jövőben rendszeressé válnak a székvárosban.
Az érdeklődés valóban meglepően nagy volt, a városban régóta nem történt ilyen esemény.
A versenyen a hazai, pontosabban az újvidéki Aeroklub tagjai mellett angol, német, szlovén, horvát, magyar és montenegrói pilóták is bemutatták ügyességüket, légi akrobata-mutatványaikkal nemcsak a nézőket, hanem az osztályozó zsűrit is lenyűgözték.
A rendezvényen bemutatkozott egy három G–2A sugárhajtású gépből álló, cseneji bázisállomású kötelék is. A Repülő csillagok csapat Galeb gépeit már szombaton is észlelhettük ugyanitt, gyakorlás közben. Összesen 7 külföldi repülőgépet láthatott a közönség. A sétány felett elrepült egy három Cessna 172-es légcsavaros gépekből álló formáció is. Ők a verseci pilótaakadémia kadétjai voltak. Lenyűgöző volt a montenegrói AT802-F – Fire Boss mutatványa is. A nagy, a többihez képest nehézkesen mozgó tűzoltó repülőgép leereszkedett a Dunára, teleszívta magát vízzel, majd a folyó fölött kiengedte 3 köbméternyi rakományát. A tömeg fölött egyszer-kétszer elhúztak a szerb katonaság G–4-es Super Galeb repülőgépei is, melyeket már péntek délelőtt is láthattunk a Strand felett átrepülni, – készültek a hétvégi eseményre. Villámgyorsan átrobbantak a péterváradi vár magasságában, fordultak egy kört, majd eltűntek Belgrád irányába. Ezek a gépek 1978-ban repültek fel először, melyeket a G–2-es utódjaiként terveztek meg a jugoszláv mérnökök, melyekben a Rolls-Royce motorok sűrítik és égetik a levegőt és a kerozint. A G–4-eseket manapság gyakorlógépekként használják, habár a közelmúlt háborúiban is szerepeltek, a kilencvenes években hármat lelőttek belőlük.
Fotóinkat a sétányon és a szerémségi oldalról, a Ribnjak település közelében készítette Dávid Csilla kolléganőnk.
