Elérkezett a pillanat, amelyre minden Formula–1-rajongó várt: ezen a hétvégén kezdetét veszi a 2025-ös világbajnokság. Az idén 75 éves széria ezúttal Ausztráliából rajtol, ami hosszú évek óta először szakít a bahreini szezonnyitó hagyományával. Melbourne legutóbb 2019-ben adott otthont az első futamnak, és noha 2020-ban is itt kezdődött volna az idény, a koronavírus-járvány közbeszólt, így végül Ausztriában rajtolt el a mezőny.
A helyszínváltás nemcsak történelmi szempontból érdekes, hanem az itteni szurkolók számára is kihívást jelent. Ausztrália és tájaink között 10 óra az időeltolódás, így az eseményeket élőben követni vágyóknak hajnali ébresztőre lesz szükségük. A program pénteken kezdődik: az első szabadedzés 2:30-kor, a második pedig 6:00-kor rajtol. Szombaton ugyanebben az időpontban tartják az időmérőt, míg a vasárnapi futamot hajnali 5 órakor indítják. Az időzóna okozta nehézségek ellenére a szurkolók minden bizonnyal izgatottan várják a szezon első futamát, amely meghatározhatja az idény kezdeti erőviszonyait.
Az előrejelzések szerint a hétvége első napjaiban kedvező körülmények várják a mezőnyt, ám a vasárnapi versenyre az időjárás drasztikusan megváltozhat. A pénteki szabadedzések idején kellemes, 28 fok körüli hőmérséklet és minimális csapadékesély mutatkozik, így ideális körülmények között vehetik birtokba a pilóták a pályát. Szombaton tovább fokozódik a hőség, az időmérő során akár 38 Celsius-fokot is mérhetnek, csapadék továbbra sem várható. A vasárnapi futam azonban teljesen más kihívásokat tartogathat: az előrejelzések szerint a hőmérséklet több mint tíz fokkal visszaesik, és az eső esélye 40–70 százalék között mozog. Ha megérkezik a csapadék, az alaposan felboríthatja az erőviszonyokat, így kaotikus szezonnyitó elé nézhetünk. A kérdés már csak az, hogy az elmúlt évek domináns csapatai megőrzik-e fölényüket, vagy meglepetések várnak ránk Melbourne utcáin.
MADRID ÉRKEZIK, BARCELONA SORSA BIZONYTALAN
Újabb részleteket hoztak nyilvánosságra a 2026-tól Madridba költöző Spanyol Nagydíjról. A verseny szervezői bejelentették, hogy az IFEMA rendezvényközpont mellett épülő pálya a Madring nevet kapja. A januári hivatalos bejelentés óta folyamatosan érkeznek az információk az új helyszínről, amely az eddig három évtizeden át otthont adó Barcelonát váltja a versenynaptárban. A 5,4 kilométer hosszú aszfaltcsík különleges lesz az F1-ben, hiszen ötvözi a klasszikus épített és a városi pályák elemeit. Az összesen 20 kanyarral tűzdelt vonalvezetés izgalmas versenyeket ígér. A szervezők február végén azt is megerősítették, hogy az első madridi futamot 2026 szeptemberének első hétvégéjén rendezik meg: a pénteki szabadedzések szeptember 4-én kezdődnek, az időmérő vagy akár egy sprintverseny szeptember 5-én lesz, míg a nagydíjat szeptember 6-án tartják. Ezzel a Spanyol Nagydíj későbbi időpontra kerül a korábbi nyári helyett. Az előkészületek már zajlanak, és a források szerint az építkezés legkésőbb május elején veszi kezdetét. A szervezők jelezték, hogy minden a tervek szerint halad.
A legnagyobb kérdés azonban továbbra is Barcelona jövője. Egyelőre nem érkezett hivatalos bejelentés arról, hogy a jelenlegi versenypálya megtarthatja-e helyét a naptárban Madrid mellett. Stefano Domenicali, az F1 kereskedelmi igazgatója azonban utalt rá, hogy Barcelonának is maradhat esélye a rendezésre.
