Kétszázzal Észak-Bácskában

November 25-éig megnyílik az Újvidék−Szabadka-vasútvonal, amelyen Belgrádból egy óra tíz perc alatt Szabadkára érhetünk – jelentette ki Aleksandar Vučić szerb állalmfő szerdán Verbászon, miután megtekintette az új verbászi vasútállomás befejező munkálatait. Kiemelte, a vasútvonal kiépítése csaknem befejeződött, a technikai felügyelet, a próbajáratok és néhány apróbb dolog van hátra.

− Jelentős projektum ez Verbász számára, hiszen a város központi helyet foglal el ezen a vasútvonalon. Nagyon sokat jelent mindez a polgároknak, hiszen az ország északi részén élő gyerekek nem is tudták, mit jelent a vonat, és már jómagam is majdnem elfelejtettem. Most büszke vagyok minderre. Három hónap múlva megnyithatjuk a Belgrád–Szabadka-gyorsvasút-vonalat, amelyen kétszáz kilométer per órás sebességgel haladhatnak majd a vonatok – mondta Vučić.

Szerbia elnöke Vajdaság más részein is bejelentette a vasúthálózat munkálatait.

− A kínai céggel, amely valóban jól, gyorsan, második és harmadik műszakban is dolgozik, remélem, hogy továbbra is folytatjuk az együttműködést. Próbálunk megegyezni velük egy százhúsz kilométer per órás sebességű vasútról, ami rendkívül fontos lenne Bácska és Bánát számára, Pancsovától Opáva községen, Nagybecskereken és Beodrán (Novo Miloševo) át Nagyikindáig, ahonnan leágazás épülne Szabadkára, onnan Zomborra. Így Verbászon keresztül Zombort összekötnénk az Újvidék−Szabadka-, azaz Belgrád−Szabadka-vasútvonallal – magyarázta az államfő. Szavai szerint a Belgrád−Sid-vonalat is felgyorsítják, és ezzel az egész tartományt lefednék.

Az eseményen jelen volt Li Ming, Kína belgrádi nagykövete, Maja Gojković tartományi kormányfő, Goran Vesić építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter, Milan Glušac, Verbász polgármestere, Jovan Kovačević, verbászi polgármester-helyettes, valamint a munkálatokat végző szerb és kínai vállalatok képviselői.
Kína 2013-ban indította el az egész világot behálózó Egy övezet, egy út kezdeményezését, ennek keretében Magyarországgal és Szerbiával 2014 decemberében állapodtak meg a Budapest–Belgrád vasúti projektről. A gyorsvasúti vonal alsó szakasza Újvidék és Belgrád között már két éve elkészült. Ott már jelenleg is 200-zal száguldanak a motorvonatok, a tartományi székvárosból a szerb fővárosba 35 perc alatt lehet beérni. A Soko, vagyis Sólyom gyorsvonat Újvidék és Belgrád között több mint 7 millió utast szállított eddig. A 108 kilométer hosszú Újvidék–Szabadka szakasz átadása után a tartományi székvárosból 40 perc alatt lehet majd az észak-bácskai városba elérni, Belgrád központjától Szabadkáig pedig egy óra és tíz perc alatt. A bejelentések szerint a Szabadka–Belgrád-vasútvonal másodosztályú menetjegye 8 euró, vagyis megközelítőleg 1000 dinár lesz, az elsőosztályú menetjegy 12 euró, vagyis 1500 dinár. 

Nemrégiben Zimonyban bemutatták a szintén Sólyomra keresztelt új kínai gyorsvonatokat, amelyek a tervek szerint kétóránként indulnak majd Belgrád és Szabadka között. A vonat 250 férőhelyes és 103 méter hosszú, maximális sebessége pedig 200 kilométer óránként. Az első- és másodosztályú kocsik mindegyike rendelkezik kerekesszékes helyekkel, mozgáskorlátozottak számára kialakított mellékhelyiségekkel, kerékpárok tárolására szolgáló helyekkel, valamint nagy méretű poggyász és egyéb tárgyak elhelyezésére alkalmas térrel. Emellett a vonatnak intelligens jegyértékesítési rendszere is van, amely valós időben képes megjeleníteni a szabad és foglalt helyeket, valamint az utasok számára az útvonallal kapcsolatos információkat. Az automatákon és kávégépeken online fizetési lehetőség áll majd rendelkezésre. 

A verbászi új Vrbas Nova nevű állomáson összesen hat vágány van, nevezetesen két haladó, két előzésre szolgáló, valamint egy-egy fogadó és indító vágány. A város peremétől mindössze két kilométerre lévő 517 négyzetméteres állomásépület földszintjén váróterem és jegypénztár helyezkedik el, és egy újonnan kiépült térről közelíthető meg, ahol a zöldfelületek mellett játszótér, buszmegálló és parkolók épültek. A régi vasútállomás is üzemben marad, a tervek között ugyanis az lesz a végállomása a felújítandó és villamosítandó 52 kilométer hosszú Zombor–Verbász-vasútpályának, így a közép-bácskai város 2 vasútállomással rendelkezik majd. A magyar oldalon a tervek szerint 2027 végére készül el a gyorsvasút.