Észak-Bánátban egyre rosszabb állapotban vannak a főbb közlekedési útvonalak, nem beszélve a mellékutakról és a kisebb települések helyi úthálózatáról, amelyek közül sok már nem is hasonlít aszfaltútra, több a kátyú és luk, mint maga az út. Kátyúk formájában rengeteg veszély leselkedik a közlekedés részvevőire, különösen éjszaka vagy rossz látási viszonyok között, amikor a gépjárművezető nem észleli idejében a sokszor tengelytörő mély kátyúkat az úttesten. A balesetveszélyes kátyúk befoltozása, betömése egyelőre várat magára, minél tovább halogatják az útjavítást, annál több és mélyebb luk keletkezik, az ismétlődő fagyok, a jég tovább rontják az amúgy is katasztrofális helyzetet.
A bánáti utak állapotáról igazából azok tudnának beszélni, akik naponta ingáznak munkahelyükre, naponta megküzdenek az útviszonyokkal, és a saját bőrükön, pontosabban gépkocsijukon tapasztalják meg a kátyús utak következményeit. Az Egyházaskéren élő Kószó Róbert naponta megteszi a faluja és Csóka közötti 21 kilométeres távot. A hiányos vagy inkább semmilyen autóbuszjárat miatt saját kocsival ingázik a munkahelyre, Feketetón keresztül Csókára. A legújabb besorolás szerint ez a bő húsz kilométeres útszakasz a 100-as és 103-as másodrangú állami út néven van nyilvántartva.
– Több mint tíz éve ugyanazon az útszakaszon közlekedek a munkahelyemre, ismerem az utat, mint a tenyeremet, de ez sem segít, ha a szembejövő forgalom miatt nincs módomban kikerülni minden egyes veszélyes kátyút. Nemrégiben hasonló szituációban belehajtottam egy közel 30 centi mély kátyúba, aminek következményeit drágán megfizettem. Az autó bal hátsó kereke csúnyán megsérült, a javítás és a tönkrement téli gumi cseréje több tízezer dináromba került – panaszolta a pórul járt autós, aki felhívja minden Csókáról Nagykikinda felé Feketetó érintésével közlekedő gépjárművezető figyelmét az úttest közepén tátongó veszélyes kátyúkra, az aszfaltburkolat „folytonossági hiányára”.
Sajnos nálunk senki sem felel az útburkolati hibák, a karbantartás hiánya miatt keletkező károkért. Négy-öt éve javították a Csóka és Feketetó közötti útszakasz két szélét, egy-egy csíkot leaszfaltoztak, de már akkor teljes szélességben új útburkolatra lett volna szükség. Jelenleg ugyanis az út közepén vannak a nagyobb és veszélyesebb kátyúk, amelyek kikerülése nehezebb. Hasonlóan gyalázatos állapotban van a Csóka és Tiszaszentmiklós közötti út is, azzal a különbséggel, hogy errefelé a kátyúk mellett az úttest a nagy tehergépkocsik és nyerges vontatók súlya alatt több helyen veszélyesen megsüllyedt. Az alapoktól kezdve fel kellene újítani ezt a legveszélyesebb útszakaszt, amire egyelőre nem sok remény van. Az útkarbantartók egyelőre útfoltozás helyett beérik néhány figyelmeztető tábla kihelyezésével, aki pedig kátyúba szalad, az vessen magára.
