A szabadkaiak hosszú ideje várnak egy körforgalomra a Majsai híd észak-keleti lejáratánál. Ez a megoldás folyamatossá tenné az autók haladását a területen, amelyen időnként a nagy forgalom miatt hosszú sorok alakulnak ki, elsősorban a Jovan Mikić utcában. A lakosok azt várták, hogy a Belgrád–Budapest vasútvonal felújítása során elkészül a várva várt körforgalom. Ez akkor nem valósult meg, ám a helyi vezetés, valamint a Vajdasági Magyar Szövetség képviselői lépéseket tettek annak érdekében, hogy megszülessen a körforgalom.
A múlt héten Góli Csilla, Szabadka Város alpolgármestere Facebook-bejegyzésben adta hírül, hogy egy találkozót tartottak a Városházán, amivel újabb fejezet nyílt meg a körforgalom kiépítésében. Ennek kapcsán beszélgettünk Góli Csillával.
– A Majsai híd lejáratánál a közlekedésbiztonság, valamint a tömegközlekedés szempontjából is az egyetlen értelmes megoldás egy körforgalom lenne. Ez egy régi koncepció. Az eredeti elképzelés az volt, hogy a vasút felújítása során meg is épül a körforgalom, viszont a pénzeszközök elfogytak, és egy egészen más koncepció valósult meg, ami nem megfelelő. A szűkre épített kereszteződés miatt a hármas busz sem tud úgy közlekedni, ahogy korábban megszoktuk. Tavalyelőtt, amikor megszületett a koalíciós szerződés a Vajdasági Magyar Szövetség és a Szerb Haladó Párt között, akkor ezt a körforgalmat az egyik legfontosabb prioritásként fogalmaztuk meg, attól függetlenül, hogy lejárt az építkezési engedély és egy éppen befejezett friss projektből kimaradt. Mi továbbra is szeretnénk napirenden tartani.
Akkoriban dr. Pásztor Bálint, a VMSZ elnöke valamint Miloš Vučević, a kormány akkori elnöke is megbeszélést folytatott, hogy minél előbb elkészülhessen a körforgalom. Ennek folyományaként a Szerbia Útjai Közvállalat megkapta a feladatot, hogy orvosolja a hiányosságokat. Egy pályázatot már sikeresen lebonyolítottunk, és kiválasztottuk a tervező céget, amely új feltételekkel újra fogja tervezni a körforgalmat. A múlt héten Lálity Urbán Emese, az Építésügyi, Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium államtitkára jelenlétében találkoztunk a tervezők, a Szerbiai Utak, valamint a helyi közvállalatok képviselőivel. Arról tárgyaltunk, hogy milyen infrastruktúrákat kell majd kihelyezni. Mivel ez egy régi csomópontja a városnak, a vízvezeték-, a csatorna-, a gázvezeték-hálózat is itt fut keresztül. Az új körforgalom tervezésekor figyelembe kell venni, hogy ezeket a vezetékeket át kell-e helyezni, vagy elég csak valamilyen módon megvédeni azokat. A Tiszta Szerbia projekt részeként a Jovan Mikić utcában is megkezdődnek a munkálatok, és ez is egy új infrastruktúra lesz, amit figyelembe kell venni az új körforgalom építésekor. A Szerbiai Utak képviselője szerint, ha minden feltétel meglesz, a munkálatok már az idén megkezdődhetnek – mondta az alpolgármester.
A körforgalom kiépítése köztársasági forrásokból valósul meg, míg a közművekkel kapcsolatos beruházások a közvállalatok saját eszközei, a város költségvetése, valamint az illetékes minisztérium által biztosított további pénzeszközök segítségével történhetnek meg.
Gál Hermina felvétele
Nyitókép: Gál Hermina felvétele
