A Városi Telekrendezési és Beruházási Igazgatóság értesítette a polgárokat arról, hogy hétfőn megkezdték körforgalom kiépítésének munkálatait a Lázár cár sugárút és a Fruška gora utca kereszteződésénél.
A munkálatok első szakaszának tervezett ideje alatt – február 20-a és 23-a között – 110 méteres szakaszon lezárják a Lázár cár sugárút szélső, jobboldali sávját, mégpedig a Fruška gora utca és a Promenada bevásárlóközpont közötti szakaszon, a SPENS épületének udvarrésze mentén. Az említett időszakban ellehetetlenedik a Promenada bevásárlóközpont megközelítése gépkocsival ebből az irányból, a SPENS hátsó bejárataihoz és az Univerexport bevásárlóközponthoz vezető bekötőutakat is lezárják. A munkálatok további szakaszairól, a folytatásáról idejében értesítik a polgárokat. A polgárok türelmét és megértését kérik. Azt ajánlják, hogy a forgalmi rend ideiglenes megváltozása miatt más, alternatív útvonalakat keressenek.
A villanyrendőr most annyira-amennyire szavatolja a gyalogosok biztonságát. Kiiktatásával kezdődhet a taposás (Fotó: Ótos András felvétele)
Az új körforgalom a „turbó” előjelet kapja majd, ami azt jelenti, hogy a forgalom sávváltás nélküli lesz, tehát amelyik sávban érkezik az autós, ugyanazon távozik. Ez az építkezés is, akárcsak az összes újvidéki fejlesztési projekt, fairtással jár, a fejlődés nevében kilenc fát fognak kivágni ezen a részen. A közlekedés ilyen fajta felfejlesztése, azaz az új, szédítő, megakörforgalom lehetővé teszi majd azt, hogy az autósok a mostaninál sokkal gyorsabban keresztültörhessenek a városnak ezen a dugóveszélyes pontján. Az újfajta, a jól működő társadalmakban már bevált körforgalmú útkereszteződés lényege tehát az, hogy az autósoknak már besorakozáskor sávot kell választaniuk attól függően, hogy hol terveznek kikanyarodni a körforgalomból. Tehát a kereszteződésen belül nincs sávváltás, ami – elméletben – jócskán meggyorsítja az átjutást. A keserű tapasztalat azonban azt mutatja, hogy az újvidéki körforgalmú útkereszteződések legfeljebb csak az autósoknak kedveznek, a gyalogosok számára életveszélyesek, ugyanis a volán mögött ülők – a kötelező fékezés kiiktatása miatt – teljes sebességgel repülhetnek be (és be is repülnek), és az úttestre lépőket gyakran észre sem veszik. A körforgalom elhagyásakor irányjelzőt a vezetőknek csak kis hányada használ, ami a gyalogosok és kerékpárosok szempontjából még egy kockázatnövelő tényező.
Az új útkereszteződés terve már nagyon régi, a kilenc hónaposra tervezett építkezést a városi és a tartományi kasszából fogják pénzelni, 300 millió dinárt költenek majd el erre.
Nyitókép: A fejlődés nevében kilenc fát fognak kivágni az útkereszteződés térségében (Fotó: Ótos András felvétele)
