Az építésügyi minisztérium meghatározta a feltételeket arra vonatkozóan, hogy az Európa sugárút meghosszabbításának érdekében egy ideiglenes hidat építsenek. A március 10-én kiadott, helyszíni előfeltételeket taglaló dokumentációjában megemlítik, hogy az új, állandó híd megépítését követően minden ideiglenes létesítményt eltávolítanak majd, beleértve az ideiglenesen felállított híd mellett a munkaerő, az építőanyag és a munkagépek szállítására kialakított útvonalakat is.
Az ideiglenes híd a tervek szerint három különálló részből áll majd, amelyek közül kettőre a bal oldali partról lehet majd feljutni. Egy ideiglenes úttal lesznek összekapcsolva, míg a harmadik részre a Duna jobb partjáról lehet majd feljutni. Egy acélszerkezetről van szó, amelyet acélcsövekből álló tartópillérek, acélgerendák és dobozszerű elemek alkotnak majd. A híd mindkét oldalát elkerítik, és a létesítményt a folyami útvonalon kívül állítják fel. Az ideiglenes híd teljes hossza 838 méter lesz, míg az ideiglenes útvonalak 395 méteresek lesznek – derül ki a 021.rs hírportál jelentéséből.
A természetvédelmi előfeltételekre vonatkozó dokumentációt a Tartományi Természetvédelmi Intézet adta ki március 7-én. A környezetvédelmi minisztérium állásfoglalása szerint nem szükséges tudományos környezetvédelmi felmérés az ideiglenes híd megépítéséhez. A Szerbiai Korridorok vállalat az építkezési engedély kiadására április 6-án átadta a kérvényt.
Emlékeztetőül: az Európa sugárútnak híddal történő meghosszabbítására vonatkozó építkezési szerződést a Szerbiai Korridorok vállalat, az építésügyi minisztérium és a kínai China Road and Bridge Corporation írta alá március 19-én a városházán.
A jelenlévők akkor azt nyilatkozták, hogy most már csak a projekt kivitelezése maradt hátra, az építkezéssel a CRBC vállalatot bízzák meg, vagyis nem írnak ki pályázatot. A munkálatok értékét 175,5 millió euróban határozták meg, ami magasabb a korábbiakban hangoztatott 130-140 millió eurós összegtől.
