Az újvidéki vasútállomáson ma dél körül leszakadt az épület bejárati ajtaja feletti előtető. Ennek kapcsán a sajtó arról is cikkezni kezdett, hogy a nemrégiben felújított állomáson kínai cégek dolgoztak, nevezetesen a China Railway International Co. és a China Communications Construction Company. A Szerbiai Vasúti Infrastruktúra közvállalat közzétette, hogy a bejárat előtti tetőszerkezet nem képezte azonban ennek a felújításnak a tárgyát, mint ismertették, „az állomás belső terét, a tetőt és a bejárat előtti tetőszerkezet feletti és alatti homlokzatot” újították fel. Az N1 hírportál arra hívta fel a figyelmet, hogy az állomáson, ezek alapján, szinte mindent felújítottak, kivéve a most leszakadt kinti tetőszerkezetet.
Emlékeztetettek, hogy 2021 októberében láttak hozzá az újvidéki vasútállomás felújításához, majd 2022 márciusában átadták azt ünnepélyesen a választási kampány hevében, ezt követően azonban ismét bezárták és folytatták a munkálatokat. Az idén július 5-én ismét megnyitották az épületet, immár másodszor, ünnepélyes keretek között. Goran Vesić építési és infrastrukturális miniszter akkor az állomás „régi kinézet megőrzése melletti felújításáról” beszélt, mely, mint mondta, két fázisban zajlott le.
Az újvidéki vasútállomás 1964-ben épült meg Farkas Imre építész terve alapján.
A tragédiáról bővebben itt olvashatnak.
Nyitókép: Illusztráció (Pixabay)
