A jövőben növekedhet az úthasználati díj, hogy több pénz jusson az útinfrastruktúra karbantartására – nyilatkozta a minap Vranje városában Zorana Mihajlović közlekedésügyi miniszter, aki arra is rámutatott, ez ügyben egyeztetni kíván a pénzügyi tárcával.
Kifejtette, hogy a jelenleg érvényben levő díjszabást, a megtett kilométerek után fizetett 0,03 eurós pályahasználati díjat 2008-óta nem módosította az állam.
– Erre azért is szükség van, hogy a tízes közúti folyosó egy olyan közlekedési útvonal legyen, ami használható is. Az is az igazsághoz tartozik, hogy már tavaly 2,5 millióval több gépjárművet vettek számba a szerbiai autópályákon, mint az előző években. Az idei nyár két hónapjában pedig még negyedmillióval növekedett ez a szám. Mindez azért van így, mert a korridor munkálatai lassan a végéhez közelednek – mondta a miniszter asszony.
Mint ismeretes, a szerbiai útkarbantartó közvállalat még ez év elején bejelentette, hogy az úthasználati díjat tíz százalékkal meg kellene növelni.
A tárcavezető arról is beszélt, hogy a tizenegyes közlekedési folyosó Ljig–Preljina szakaszát negyvennapos késéssel fogják befejezni a kivitelezők. Az eredeti határidő augusztus vége volt.
Mint kiderült, technikai nehézségek merültek fel két híd és két alagút kiépítése során. Már most tisztázzák, hogy kit terhel a felelősség a problémák miatt, hogy a közeljövőben még hatékonyabb kivitelezők vegyenek részt az ilyen projektumok megvalósításában.
– A kormány nem kapott meg minden információt az útszakaszon történő munkálatokról, annyit azonban tud, hogy az említett hidak és alagutak kiépítésénél merültek fel gondok – magyarázta a miniszter.
A munkálatok fő kivitelezője az azerbajdzsáni Azvirt nevű cég, a kisebb munkákat szerbiai cégek végzik.
Mihajlović a sajtó képviselőinek elmondta, a projektumon dolgozó összes vállalattal egyeztetett már.
– Az az igazság, hogy azon a szakaszon nem volt állami felügyelet, annak ellenére sem, hogy a közlekedési tárca többször is hangoztatta annak szükségességét. A kormányfővel is tárgyalni fogok arról, hogy hogyan oldjuk meg a problémát, valamint arról is, hogy kit terhel a felelősség – hangsúlyozta.
A tárcavezető rámutatott, az építkezéseknél megszokott dolog, hogy nehézségek merülnek fel, éppen ezért jobb koordinációs viszonyt kell megteremteni az ilyen projektumokban, valamint sokkal szigorúbb feltételeknek kell megfelelni a jövőben a szerbiai együttműködő cégeknek, akiket a fő kivitelező választ ki, miután egyeztetett a befektetővel.
Végül a tárcavezető azt is elmondta, hogy már két évvel ezelőtt is azt tanácsolta a befektetőnek, a Koridori Srbije Közvállalatnak, hogy bontsa fel a szerződést a kivitelezőkkel a tízes korridor egyes szakaszain, valamint arról is beszélt, hogy sok esetben a fő kivitelező is megszakította az együttműködést az alvállalkozókkal.
