A vasúti infrastruktúra sürgős felújításáról írt alá tegnap szerződést a szerb kormány: a dokumentum előrelátja, hogy a célra 50 millió eurós kölcsönt igényelnek az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Banknál (EBRD) – közölte a Tanjug. A hírügynökség jelentése szerint a szerződést Goran Vesić építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter Matteo Colangelivel, az EBRD regionális igazgatójával írta alá. A dokumentumot Jelena Tanasković, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra Közvállalat igazgatója is ellátta kézjegyével.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy további eszközöket fektetnek be a létező vasúthálózat felújításába – mondta a szerződés aláírását követően Vesić. Hozzátette: a minisztérium saját forrásokból évente 20-30 millió eurót biztosít hozzávetőlegesen 100 kilométernyi vasút rekonstrukciójához. A szerződésben foglalt eszközökkel a közeljövőben megduplázhatják a felújított útszakaszok mennyiségét – hívta fel a figyelmet az egyezmény jelentőségére a miniszter.
Ugyanakkor kiemelte, hogy az ország vasúthálózata csaknem 3400 kilométeres és jelentős szakaszokat kell teljes mértékben felújítani és korszerűsíteni ahhoz, hogy használhatóvá váljon. Sokáig nem történtek jelentősebb beruházások, ugyanis a vasútjainkon jelenleg a rekonstrukció többe kerül, mint ha annak idején folyamatosan karbantartottuk volna a hálózatot – mutatott rá a mulasztások árára Vesić.
A miniszter szerint a múlt hibáiból tanulva olyan korszerű törvényjavaslatot készítenek elő, amilyennel csak egyes európai országok rendelkeznek. A javasolt rendelkezésekben ugyanis kötelezik a fenntartókat arra, hogy a költségvetésükből bizonyos összeget az infrastruktúra állapotának ellenőrzésére és felújítására különítsenek el. Ezáltal a jövőben pontosabb adatokkal rendelkeznek majd a vasúthálózat állapotáról, és időben orvosolhatják a gondokat – fogalmazta meg a célokat az illetékes tárcavezető. Kiemelte, hogy az idén újabb 108 kilométeres gyorsvasutat helyeznek működésbe, amelyet szintén megfelelően kell fenntartani – utalt az Újvidék és Szabadka közötti felújítások eredményére a tárcavezető.
Vesić emlékeztetett arra is, hogy az EBRD már korábban odaítélte Szerbiának a jelenlegi szerződésbe foglalt 50 millió eurót, csak más projektekre. Az év eleji egyeztetésen azonban elfogadták azokat az érveket, amelyeket a vasúthálózat sürgős felújítása érdekében sorakoztattak fel országunk képviselői. Így a megítélt összeget erre a célra használhatja fel Szerbia. A hálózat felújítása mellett a projekt céljai közé tartozik a balesetveszély csökkentése és a közlekedésbiztonság növelése, de a többi között a vonatok sebességének növelését és az áthaladóképesség fejlesztését is előrelátja a tervezet. Emiatt elsősorban azokat a szakaszokat újítják fel a biztosított eszközökből, amelyeken több szerencsétlenség történt.
A projekt keretében egyes fővárosi teherállomások és vasúti elágazások mellett az újvidékieket is rekonstruálják, a szerbiai vasúti szakaszok mellett pedig vajdasági útvonalakat is felújítanak. Sor kerül többek között a Belgrádot, Pancsovát és Versecet összekötő vasút rekonstrukciójára, de megújulhat a Pancsova–Nagybecskerek–Nagykikinda szakasz is. Építkeznek majd a Szabadkát és Doroszlót összekötő vasútvonalon, egészen a horvát határig, de az Újvidéket, Hódságot és Doroszlót összekötő vasutakon is munkálatokat terveznek. Emellett felújítják azt a szakaszt, amely Rumát Szabácson (Šabacon) keresztül a bosnyák határral köti össze Novi Zvorniknál. A felújításokat a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra Közvállalat koordinálja és valósítja meg – sorolták a felújításra tervezett vasútvonalakat a szerződés aláírását követő sajtótájékoztatón.
Nyitókép: Ótos András felvétele
