Aleksandar Vučić államfő tegnap megtekintette a Fruška gora-i közúti folyosó építési munkálatait. A mintegy 45 kilométer hosszú út Újvidéket köti majd össze Rumával – közölte az államfő a közösségi oldalán. Ebben az Instagram-bejegyzésben rámutatott arra, hogy itt készül az ország leghosszabb, három és fél kilométeres alagútja is. Mint fogalmazott, kemény munkával és elhivatottsággal Szerbia elkerülheti a recessziót és a válságot. „Hiszek Szerbiában, hiszek a munkában” – közölte az államfő, majd ezzel a mondatával, az alagútfúrók társaságában kívánt boldog új évet az országnak.
A munkálatok helyszínére elkísérte őt Goran Vesić építési, közlekedési és infrastruktúrával megbízott miniszter, valamint Aleksandar Antić, a Szerbiai Korridorok igazgatója is. Vučić a közösségi oldalára feltöltött videóban rámutatott arra, hogy az építőhelyen találkoztak Žućóval, a sárga kutyával, aki az építkezés őrzője lett. Mint az államfő rámutatott, minden építkezésnek van egy odaszegődött ebje, amely szerencsét hoz az építőhelynek, így reményét fejezte ki, hogy ebben az esetben is úgy alakul, hogy megfelelő ütemben haladnak továbbra is a munkálatok, és az ország minél több építkezést meg tud valósítani 2023-ban.
Mint arról már korábban beszámoltunk, 2021 májusában kezdték meg a Fruška gora-i korridor építési munkálatait. Az infrastrukturális projektum legnehezebb részének a 3,5 kilométer hosszú alagút építését tartják. Miután elkészültek az Ürögi-hágó (Iriški venac) alagútig vezető bekötőutak, tavaly októberben megkezdődött az alagút fúrása is.
Az alagút bejárata az Ürögi-hágó kezdeténél van, ahol jelenleg – a közlekedés irányának megfelelően – kettéválik az útvonal. Az alagút fő furata mellett két távozási folyosót is kialakítanak, azokat a meghibásodott kamionok használhatják, 150 méterenként letérési lehetőségeket terveztek, és minden 300 méteren gyalogosok távozását lehetővé tevő vészkijáratokat, továbbá kamerás megfigyelőrendszert és légszennyezettséget mérő rendszert is beszerelnek majd.
A Fruška gora-i közúti folyosó esetében lényegesnek tartják a Pétervárad és Kabol (Kovilj) közötti, két kilométer hosszú dunai híd megépítését is, amely nagyban hozzájárul majd Újvidék forgalmának tehermentesítéséhez.
Tavaly októberben kezdődött meg az alagutak fúrása (Ótos András archív felvétele)
Újvidék, Ürög és Ruma közlekedése szempontjából kivételes jelentőségű projektumról van szó, hiszen naponta csaknem ezer teherautó és mintegy tízezer autó halad át a jelenlegi szakaszon. Országos szinten is az egyik legforgalmasabb útvonalnak számít. A projektum szerint a Fruška gora-i közúti folyosó rákapcsolódik majd a Ruma és Šabac közötti autóútra és a Šabac és Loznica közötti gyorsforgalmi útra is, továbbá összeköttetése lesz a Belgrád és Szabadka közötti autóúttal és a leendő, Újvidék–Nagybecskerek–Belgrád autóúttal is. Mint arra korábban az államfő rámutatott, éppen ez a korridor kapcsolja majd össze Dél-Bácskát Szerémség szívével, illetve a mačvai körzettel is. Ez a közúti folyosó lesz az, amely elvezet Romániába, Horvátországba és a boszniai Szerb Köztársaságba, megkönnyítve az emberek életét, a teherszállítást, és elősegítve a gyorsabb közlekedést.
A munkálatok kivitelezője a China Road and Bridge Corporation (CRBC). A szerződés értelmében 2025 márciusára kiépül a teljes útvonal, amelynek értéke eléri a 650 millió eurót. Szakértők szerint elsősorban a terep összetettsége növeli az építkezés árát.
Nyitókép: Tavaly októberben kezdődött meg az alagutak fúrása (Ótos András archív felvétele)
